Castrol:カストロール

マニュアルだとギア抜けなどの相性がありますが、スクーターであれば価格も手頃なのでトラブルの心配もないので良いのでは。
最近オイルが月に２００cc減るほど減るようになり、補充用として使用しています。

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オイル銘柄を変更するので、これでフラッシングしました。
当然ですがフラッシングでは何も変わりませんでしたが、これで期待通りです。

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ns-1にリップスのボアアップキット入れましたが、推奨2ストオイルだったので、まとめ買い。
ホムセンより安くて助かります。

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ここ数年ずーっと使用している、信頼のカストロールの定番です。交換直後はミッションの入りも滑らかな感じで良いです。ブランドイメージもグー。

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正直OILでどれくらいE/G性能が変わるか分かりませんし、難しいセッティングのチューニングをしているわけでもありませんが、カストロール２Tというブランドで安心を買いましたって感じです、安かったですし助かります。

安いOILよりアクセルの付は良いと思います、煙も少ないでしょうかね。

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いつも使ってます、
安心のブランドで半合成ですが全然問題無く
調子良く使用しています、
これ以上は必要はないと思います。

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・フィーリング軽い

・上品に回る

・低速のツキがいい

・レブ域穏やか。けっこう伸びる

・チェンジが硬い（ただギヤ抜けは無い）

・走行５時間以内でオイル交換

・劣化が感じにくい（わからない）


特別良い印象も悪い印象がないということは良いオイルなのかな。
ほとんどのオイルは走行後減りますがこのオイルは減りが少ないです。
口コミでいいと言われるオイルは使用中に劣化したのを感じ寿命がとても短いですが、
このオイルは安物オイル感も無いし劣化も感じ無いし低速の扱いにくさも無いし
不思議なオイルです。

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ライブディオに入れました。
少しいじる程度で細かいことはわかりませんが、カストロールと言うメーカーが好きでこのオイルを買いましたが、高いだけあって予想以上の性能でした。
今後もリピートして使います。

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車には以前似たような事したことありますが、バイクでは初めて使ってみました。
思ってたより排出したオイルが真っ黒だったのでかなりエンジン内洗浄出来たと思います。オイル交換後エンジンかけてみると排気音が静かになったように聞こえます。後は燃費等どの位良くなったのか楽しみです。

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前に使っていたオイルを交換してから2000kmほど走ったのでインプレを書こうと思います。
ちなみに、そこまで違いがわかる人間ではありません(笑)

変えた時期は3月の終わりだったので、朝は若干冷え込みがあるときでした。
「10w-50は固いかなぁ?」と思って入れましたが、思っていたよりも固さは感じませんでした。むしろ前に使っていたPOWER1 4Tより始動性がいいように感じました。さすが高いオイルは違いますね(笑)

シフトフィーリングもガッチリしており、ギア抜けが起こる気は全くしません。GWに3日連続峠を走りましたが渋くなったりすることはありませんでした。

他メーカーの全合成オイルに比べて安いですし、ブランドも信頼できるのでまた購入しようと思います！

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