Castrol:カストロール

カストロール Go! 10w-30の次に使ったのが、このオイルです。
あまり変わらないかな？と思っていましたが、メカノイズの減少が長期間続いた様に感じました。
もちろん、エンジンはノーマルでしたが、内部保護の為につかってみました。
小排気量のバイク、短いスパンで替える方にはベストかと思います。

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CD50時代に初めてのオイル交換で使いました。
信頼出来るメーカーとあり、純正とは違う物を使ってみたかったので、手始めにこのオイルから始めました。

性能的には、可もなく不可もなくと言った所でしょうか。
コストを最重視する方には良いと思います。

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オイル交換前に適量を挿入、10分アイドリング後排出。
エレメントも必ず交換。
3000km毎にオイル交換、10、000kmごとにエレメント交換していましたが、それでもやはり汚れはたまっていたようで、軽~く、静か~に、エンジンが回るようになりました。
エンジンを少々回しても新しいオイルは汚れず、非常に満足はしましたが、これまで変化があるのならば、体感できるほどの効果を期待するより、定期的に使用しておけば、いつも綺麗な状態を保てたなと、少々反省もありました。
これからは、定期使用しようと思っています。

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純正のヤマルーブスポーツよりも少し安かったため購入
2500キロごとに交換していますが特に異常はありません
こんなものでしょう

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信頼のブランドでリーズナブルな値段のオイルはやっぱりカストロール！15W-50なオイルが最近減っているので選択幅があまりないので、固いオイルを必要な方はオススメ。

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本製品は、自分の想像を遥かに超えた製品でした。
オイル注入チェックするのぞき窓から見える
エンジン内部の様子がぜんぜんちがいます。
交換したオイルも注入したままの色で黒ずみなど
みじんもありません。
使い込んだエンジン等に試してみる価値大です。
期待は裏切らないと思います。

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オイルは種類も多く迷いますが やはり安心して使えるブランドの物と、思い購入しました、価格的にも手頃で、こまめに交換する僕には ちょうどいい商品ですね 細かな性能面はわかりませんが 全く問題無く使用しています。

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良くもなく悪くもなく、信頼はできるブランドなので心配はありません。走るペースが早い自分的にはすぐにオイル交換時期がくるので、何よりコスパ的に助かります。良心的な価格だと思います。

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XJR400R用に購入し、4ヶ月、5000km程使用しました。
夏期の使用でしたので、指定の10W-40より硬い15W-50のこのオイルを購入しました。
特に燃費が悪くなる事無く、暑い夏日の長時間使用でも高回転まで気持ちよく回りました。
純正品よりも安く、性能も劣らないので、コストパフォーマンスが良いと思います。

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ミニトレのレストアをした時にヤマハ純正オイルを使用しましたが、白煙が多く、それが気になりカストロールを購入しました。

その昔NSR250Rに乗っておりましたがその当時はTTSをずっと使用しておりました。

最後に2サイクルに乗ったのはホンダのCRM250ARですが、その時もカストロールでした。

久し振りに2サイクルオイルを購入しましたがTTSが廃盤になっており、こちらのオイルを購入しました。

以前、学生の頃に乗っていたNSRですが、一度だけ出先でオイルランプが点灯し、ガソリンスタンドでスタンドの安物の2サイクルオイルを補充した後、全く吹き上がらなくなった記憶があります。

その時にオイルでこれだけ変わるものだなぁーと驚いた事がありますが、今回はこちらのオイルで白煙が少しでも減ってくれれば良いかなぁと思っております。

まだヤマハのオイルと混合状態になっておりますので、効果の程は分かりませんが、長年の信頼がありますのでカストロールならば大丈夫かと思いますので、今後に期待をしております！

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