Castrol:カストロール

【Webike　モニター】
今までは純正のオイル（T4）を使用していましたが、価格に魅了され購入しました。
シフトは純正よりスムーズに可動しており大満足です。
気になる点は、カムシャフト近辺の機械音が気持ち高音になった感じがする事です。
純正と比べれば、性能的に変わらない分、価格面でこちらのオイルの方が勝っていると思います。
T4はどこに行っても販売していないようなので、今後はこのオイルを使用する予定です。満足できるレベルです。

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DOT4ブレーキフルードは何処のメーカーでも成分はほぼ同じだろうし
ウェット沸点も規格で155℃なので正直、何を選んでも性能に大差ないと思います

色んなメーカーの物を過去にも幾つか使用しましたがどれも違いは分かりません。
なので、性能に差がないのなら逆にあえて高級な物を使ってみようと言う感じでしょうか？
プラシーボ効果みたいなものでカストロなら安心だろうみたいな感じです＾＾；

フルードはメーカーによって無色透明系の物から茶色系、果ては青色なんてのも存在します
基本、無色系の方が汚れ具合を目視で確認しやすいので扱いやすいのですが
このカストロは薄茶系色で最初から色がついているので若干汚れ具合が分かりずらいです。
あからさまに汚れてくれば濃い茶色になるのでしょうけどそこまで使用しません
基本、春の乗り出し毎に交換しているので汚れはさほど気になりません（年間3000Km弱）

これ一本あれば十分過ぎるくらい使えて逆に余ってしまうくらいの量ですが
フルードは非常に吸湿性の高い成分なので封を切ってしまうと幾ら固く締めても
空気中の湿気をどんどん吸収してしまい、水分含有量の分だけ沸点が下がります

なので、一度封を切って交換に使った物は再交換時には使用せず廃棄して
新たに購入して交換しています。毎春一本購入という感じです。

余って廃棄してしまうのが勿体ないですがフルードの特性上、仕方ないと割り切っています。

どれを使っても性能に大差ないですがブランドで選ぶのも一つの選択肢だと思います。
単に自己満の世界だと思いますが＾＾；

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【Webikeモニター】
2000kmくらいで冬越えし劣化たCBRのオイルをカストロにしてみました。
ニュートラルが出にくくなったのが直り喜んでいたのも束の間、後日200km弱の「ぶっ飛びツーリング」に行って来たらシブシブギアになってきました。その他は回転もスムーズだし不満はありません。まあリーズナブル＆グットパフォーマンスって感じです。

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通学で毎日40キロほど走行するので、オイル交換時期がすぐに来てしまいます。値段が安いので頻繁に交換しても、財布にやさしく助かっています。

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【Webikeモニター】

半化合成では比較的安価なオイルですが、安かろう悪かろうな商品ではないです
ノイズも振動も減った気がします

4L缶を買うのは初めてでしたが、移しかえる時リップから結構オイルが垂れますね
手際の悪さでしょうか

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VTR1000Fに使っています。
主な使用目的はジムカーナです。

今までワコースのトリプルRを使っていました。
これはこれで、吹け上りもよくスムーズで良いのですが、
今回このオイルがセールになっていたので、安いからと
いう理由で買ってみました。

いつも冷却ファンが回りっぱなしになるような使い方を
しているのですが、殆ど熱ダレもしませんし、高回転の
吹け上りも良く、かなり良いオイルだと思いますす。

セール期間でなくても、これなら安くてそこそこ良いので
今後はこのオイルを選ぼうと思っています。

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【Webikeモニター】

安かったので購入して交換してみましたが、まだほとんど乗っていないので
細かい性能はわりません。
ただ四輪も含め数十年カストロールのオイルを使っておりますが
失敗ということはありませんので、安心しております。
下手に添加剤など加えるより、良質のオイルをこまめに交換するのが
長年の経験より一番と思います。

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【Webikeモニター】
主にサーキットで使用してます。通常の街乗りよりもオイルの交換頻度が早いので高いオイルだとついつい交換を遅らせてしまいがちですが、こちらはフルシンセなのにセールのときは7000円しないからちょっと劣化したと思ったらすぐに交換できる価格になってます。もちろん性能も上々です。
ただ高回転が続くとシフトの入りが渋くなります。そのため4つ星にしましたが、街乗りでしたらまずこちらで必要充分以上だと評価します。

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【Webikeモニター】

いつもこのフルードを使っています。
他のフルードとの違いはわかりませんが、今まで不具合があったことはありません。
これからもこのフルードを使っていくつもりです。

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【Webikeモニター】
モンキーとありますが中国製横型125ccエンジンでの使用です。
ホームセンターブランドの激安オイルからの交換です。
シフトチェンジがかなりスムーズになり、ニュートラルにもすんなり入るようになりました。
キックも気持ち軽くなったように感じます。
フィーリングはあまり変わらないようですがもともとの作りが回らない仕様(笑)なのでなんとも言えません。
値段は激安オイルと比べたら少々高いですが、他社の同スペックのオイルに比べたら安い方なのでコストパフォーマンスはいいと思います。（他社のオイルを使った事がないので性能面ではなんとも言えませんが…）

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