Castrol:カストロール

・始動性がよくなった。
・なんだか加速が滑らか。
・ギアーのからみもよくなったような・・
小さなエンジンでブンブンまわしてるから
新しくした直後はかなりいいように感じました。
あとは、少し乗ってみてエンジンとの相性ですね。

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普段は街乗り、ツーリング程度の走行なんですが、前回のオイル交換から3、000km走行した頃から、シフトチェンジに違和感、1から2の中抜け、6速へ入りずらいの症状が出始めたため、この商品を使ってみました。
明らかに症状は無くなりスムーズにチェンジができる事が実感できました。それ以外にも、高速走行時のエンジン音が気持ち抑えられた感じがしました。
お値段も手ごろで1Lあたり900円程度（4Lの場合）で、ホームセンターなどで購入の場合では値段は倍半分です。
率直な感想は、高速走行をしない街乗り、ツーリング派の方はこの商品で十分なように思います。

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今まではホームセンターで売っているかなり安い物を使っていたのですが、それとは全然違います！
エンジンのかかりも良くなりましたし、スムーズにエンジンもまわるようになりました。
値段はお手頃なのに高性能なのでお勧めです！

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GN125Hに使用。

それまではTac Mainの100％を使っていましたが違いは特に感じられません
もちろん、サーキットとかになると違うのかもしれませんが移動用なのでね。

ホームセンターで売ってたり2輪館では量り売りなんてのもしているので
入手しやすかったり品質にも問題無いはずです。

当然、使ってて不具合はもちろんのこと不満もありません。
適材適所という考えで使えるならばCPも良くオススメです

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前回購入から約3年で使い切り、継続して購入しました。
4ストは12RとACROSSの2台あるので、どちらの車両にもこのオイルを使用しています。
排気量も性能も違う2台ですがトラブルもなく安心して使っています。

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ちょっとしたツーリングに出掛けた時、オイル残量警告灯が点灯するとドキッとしますよね。ガソリンスタンドがあれば注油も可能ですが、それが無理な場所では焼き付きを起こす不安を抱えてしまいます。
そんな時にオイルを携行していれば安心できますね。
このサイズなら使いきれるし、シート下の収納ボックスにぴったりと収まります。
オイルの性能は間違いないと思います。

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この前も同じの買いました。
250単気筒でで5000km交換でしたがまったく問題ありませんでした。
ただ今回は自宅に届いた時点で缶の角が潰れていて残念。
プチプチで梱包されてたのでwebikeさんのせいではなく、
××急便が乱暴な扱いをしたみたいです。

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ホーネット250に使用しました。
レスポンス、シフトのフィーリングも良かったです。超高回転型のエンジンでもストレスなく回ります。
ただ、2000km前後でシフトが渋くなりました。せめて2500kmは持ってほしかった・・・。

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KSRIIにてサーキット・峠・街乗りと様々な環境で結構エンジンも酷に扱って走っていますが、非常に良いオイルだと思います。しかもwebikeさんで買うと比較的周りの量販店よりも安価です！急ぎの場合もホームセンターで売っていますし、高回転までスムーズにエンジンが回ってくれます。白煙もエンジン始動直後を除けば全然出ません。やはり2ストにはカストロール、といった自分の中のイメージがあるので、これからもpower12Tを使っていこうと思います。

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初めてカストロのオイルを使用しました。
CB750に2.8リットル使用して走ってみたのですが、なんのストレスも感じず走る事が出来ました。
値段も安く、部分合成！以前使用していた鉱物油より、いい感じにレベルアップしたみたいです。
4リットル缶なので、余った1.2リットルは、モンキーに使用してみて、再度インプレしたいと思います。

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