DAYTONA:デイトナ

GSR250で使用していて特に不満も無く、この価格でリピート買いしない理由が無いのでGSX250Rに乗り換えた後にも引き続き購入して使用しています。
ただ、相変わらず同じDAYTONAのフィルターレンチがキツいのだけが厄介な点です。
フルカウル車で作業スペースが狭い車両の場合はちょっと作業性悪いかもしれませんが、もしかしたら私のレンチの問題なのかもしれません。(同じくWebikeで購入品)

肝心な品質面については何ら問題有りません。
オイルはエクスターR5000を使用していますが、特に相性が悪いわけでもなく普通に使用してます。
高速走行も多く、カーボン除去の某ガソリン添加剤を使用してますがGSR250もGSX250Rも快調です。

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いつも使用しています。フルセットで安心です

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【使用状況を教えてください】cb250rのフィルター交換用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナ製でじゃばらもしっかりしていそうなので安心感あります。
適合情報にもcb250rの記載があります。

【取付けは難しかったですか？】
慣れれば簡単です。
手袋は必須ですね！

【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換２回に一回程度の交換でいいと思います。

【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フィルター以外にフィラーキャップパッキンとドレンガスケット付きが良いです。
別途購入だと割高だったりや買い忘れもあります。
使わなければ、予備部品でもいいかとおもいます。

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グロムJC92のオイル交換に使用しました。このセットがあれ場他に何も必要なしなので特筆すべき点はないのですが、オイルを抜いてからドレンワッシャーの買い忘れに気付いたりすることを防げるのは利点ですね。あと、小さめで太いOリングはフィラーキャップのものです。セットに入ってでもしなければ交換しない方が多いですが、せっかくなので交換しておきましょう。

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オイル交換、二回に一回はオイルフィルターを交換するようにしていますが、
この商品はフィルターに加えてフィルターカバー、ドレンボルト、フィラーキャップ部のパッキンも付属してくるので、一緒にリフレッシュ出来るのがお気に入りです。
パッキン類は正直そこまで劣化はしていなかったので気分の問題かもですが、やはり丸っと新品になると気分は良いですね。

スーパーカブ110の場合、写真の4点セットが付属でした。
パッキン類は個別に品番を調べて純正部品を買ってもいいのですが、パーツリストを見て自分で品番を調べるのもなかなか骨なので、こういう製品があると便利で助かります。

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Dトラッカーxで初めての交換でしたが、安心して使えました。

効果は個人的には劇的には変わりませんがオイル交換の２回に一度は上したいと思います。

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他に何もいらない。
リピートです。

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2018 Z900RS のオイル交換で購入しました。
このパーフェクトキットは初めて使ってみたのですが、フィルター本体の他に、ドレンボルトのガスケットとオイルフィラーキャップのOリングも含まれいました。
それらをバラで買うのは地味に面倒ですし割高になってしまうこともありますので、本当に便利な商品です。

オイルフィラーキャップのOリングなんて今まで交換したことが無かったので、これを機会に交換できたことも良かったです（笑）

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サーキット走行とかならわからないけど、普段使いなら特に問題無し。トラブルになった事は特に無いので、品質的には良いものかと。純正よりも安いし、消耗品ならコスパ重視で。

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