ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2067件 (詳細インプレ数:1953件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1284 | |
| おおむね期待通り: | 592 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 150 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
安心のチェーンメーカー純正品。
Webike!のランキング上位にあるので信頼感あります。
スプレーすると、チェーン内部に浸透していきますが、あまりサラッとした感じではなく、粘度もあります。
余分な油を拭き取って、翌日まで馴染ませてから乗りましたが、多少飛び散る程度で使いやすいルブだと思います。コスパも良いしオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
1年前より約2倍も価格が上がってて、トランプのイラン攻撃のせいだ!ホルムズ海峡封鎖のせいだ!と思ったら、去年の末からすでに上がってた。チェーンルブリケーター を買っといてよかった。使用量半分以下で済む。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心のチェーンメーカー純正品です。
高性能(飛散防止や潤滑性能など)を謳う製品も多いですが、ほとんどの一般ライダーにとってはチェーンオイルの性能よりもこまめな清掃・給油こそチェーンやスプロケットの長持ちには重要だと思います。
クリーナーまたはオイルのほぼ1本分の値段で購入できるのでコストパフォーマンスも良し。
ただし、汚れを落とすためにクリーナーの方が早くなくなるという人も多いです。
毎回セットを買っているとオイルが余りがちなのが、お買い得が故のこのセットの悩みどころです。
DIDさんのチェーンメンテナンス方法の説明動画も必見です。
https://youtu.be/beSnWD0JqAk
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
DIDのチェーンルブはウェットタイプのチェーンオイルでスプレーしやすくオイルの飛散も少ないのでとても助かる
オイルが飛散してもユニコンのカークリームで軽く拭いてあげればすぐに汚れは落ちるので特に問題にはならない
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
透明なウェットタイプのルブとなっており、ゴールドチェーン等の色付きチェーンの輝きを邪魔しないので愛車がかっこよくキマります。
ノズルが可動式なので、ノズルだけ何処かへ旅立ってしまうことがないのも良いですね。
他の方も書かれている通り飛び散りは少し多めですが、500km程度のツーリング毎にチェーン清掃しつつ軽くホイールを拭いてあげれば特に問題はありません。
あとはたまにチェーンガードを外してクリーニングするくらいですかね。
本題からは逸れますが、ホイールを拭くならユニコンカークリームがおすすめです。
最初のうちは別のドライタイプのチェーンルブを使っていましたが、ドライだから長持ちというわけでもないような気がしたためウェットタイプに鞍替えしました。
ちなみにドライタイプの時は1,000キロ毎に清掃注油をして4万キロでチェーンスプロケット交換となりましたが、ウェットタイプにして500キロ毎の清掃注油に切り替えたところ、なんとチェーンとスプロケットは9万キロも持ちました。
お世話になっているバイク屋さんも整備記録を書き忘れたのかと勘違いするほどでした(笑)
何だかんだ1日ツーリングで走る距離は500キロ程度だと思いますし、泊まりツーリングの時はチェーンを軽くウェスで拭いて注油する程度でも問題ないので、ウェットタイプにして不便はありません。むしろ清掃が楽になるのでドライタイプより結果的に時短になると思います。
チェーンメーカーのDIDが販売するチェーンルブ、良いですよ。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
自分的には希望の粘度で使いやすかったです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
雨天走行はしない。
基本濡れた路面も走行しない。
街乗りツーリングがメイン、たまに山道を軽く飛ばす位。
【使ってみていかがでしたか?】
吹き付けた瞬間はサラサラだが時間が経つと粘度が高くなるタイプ。
吹付け後、適切な拭き取りをしてやればチェーンにしっかり張り付き飛び散りにくい印象、ただ吹付け過ぎたり拭き取りが雑だと糸を引くような粘りがあるので飛散ると思う。
散布して余分なルブを丁寧に拭き取ってやれば、飛び散らず距離を乗っても潤滑性能を維持出来ると思います。
WAKO'Sと同じ位お気に入りのルブ
缶のデザインが変わりましたが中身はあまり変わった様には感じないので同じなのかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の4社に比べてオイル自体は薄い褐色、グリスみたいなRKを除いてEK、WAKO'Sと比べると粘度は高い。
DIDのルブが価格と性能バランスが1番良い気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
吹付け過ぎると糸引いて飛び散りそうな事位かなぁ
後は薄い褐色なのでそれが気になる人はNGだね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
容量も多くコスパも良いと思います。
以前は粘度のもっと高い物を使用していましたが洗車の時に大変でしたのでインプレを参考に試してみました。
とても使い勝手が良いので今後はDIDにします。
丁度チェーンもDIDなんで笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
黒で守れ!と商品詳細ページに書いてあったので、黒い液体になったのかと思いましたが、無色透明でした。
ウェットタイプなので、洗ってる感はあります。
ただ、思っていたより缶のサイズが大きく、工具箱に入れられなかったので、置いて保管になりそう。そのせいで、こまめに使うことになる気もしますが、容量多いので安心。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
液剤自体は無色透明なので、白系のチェーンルブにありがちな「清掃してんのか汚してんのかわかんねえ…」という特有の感覚にならないのでおすすめです。
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