ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価936件 (詳細インプレ数:882件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 547 | |
| おおむね期待通り: | 296 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 66 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 10 | |
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
実用新案ルブリケーターに引かれて購入しました
やはりチェーンメーカーのクリーナーとチェーンルブだけあり、性能的には満足出来るモノだと思います(まだ少ししか走ってないので・・・)
他の方も書かれていますが、今までのチェーンの清掃、給脂に掛かる時間がかなり短縮出来ます
これはやはり実用新案ルブリケーターに負うところが大きいです
ルブリケーターはスプレーのノズルに固定出来ませんが、これは付け替えを容易にするためだと思うので特に不満はありません
ルブリケーターのみ購入出来たらもっと良かったと思うけど、今後はルブとクリーナーだけ買えば良いのでずっと使い続けることを考えるとコスパは良いかなと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
値段と、クリアタイプが良かったので購入。以前使っていたホルツのホワイトルブの落としづらさが嫌になって液状タイプにしてみたがかなり満足。見た目を損なわないのももちろんだが落とすのもかなり楽で、ホコリの付着も控えめで耐久性もいい。値段の割には量もあるのでコスパも良いと思う。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
行きつけのバイク屋でも使用中。
吹付時には粘土低めで経時で粘度が上がります。
チェーンメンテを頻繁に行えば汚れは飛び散り難いですが、放置するとホイールに落ち難い汚れが付きま。
総じて使いやすいチェーンルブです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
付属のルブリケーターのために購入です。スプレーにセットしてプレートとローラーの隙間に1度に給油できるアタッチメントです。今まで隙間に給油して拭き取ってを2回に分けていた作業を1度で済みます。使用料も節約できるのでルブリケーターのために購入するのもアリだと思います。チェールルブ自体も他メーカーのホワイトに比べるとそこまで白くないのでカラーチェーンも問題ないと思います。飛び散りも少なく、ホイールに飛び散った際も拭き取りやすいタイプなのでオススメです。今まで他メーカーのホワイトは使った事がありましたが、EKが1番使いやすいです。少なくなったらリピートします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
ルブリケーターが使用感がどうなのか知りたく購入。クリーナーとルブだけならもっと安価な物もあるでしょうがメーカー品の信頼感で試してみました。前オーナーがスプレーグリスを吹き付けてありコテコテでした。写真撮り忘れましたが洗浄後は新車の様で、ルブ注入後は見た目でも安心感があります。もう少し安いといいなぁ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
チェーンにオイルを塗布する時、1回で綺麗に塗布出来ずに、何回も繰り返すとオイルが無駄になります。これは付属のノズルは3カ所からオイルが出ることで、無駄なオイルが必要なくなったような気がします。また、外側・中央部に満遍なく1回で塗布出来るところが良いです。ノズルの固定が簡単にできませんが、使う価値は高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
今まではスプレーの角度を変えたり、何度も注油したりで時間が掛かっていたチェーンメンテナンスですが、これを使うことで素早く注油する事ができます。
タイヤを回転させる回数も少なくなり、汚れないし、安全です!
次回からはスプレーのみ購入で使用できるので、後々の事を考えれば、お買い得かな?と思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
チェーンオイル塗布が素早く簡単に、しかも正確に給油部分に塗布できます。細いノズルが付いたタイプは、狙いを定めて塗布する必要があり、狙ったところにもなかなかうまく塗布出来ませんでした。これを使うと均一に正確に塗布出来ます。チェーンの寿命UPが期待できるかもしれません?
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ルブリケーターが秀逸な商品ですが吐出量が多すぎな気もしますが、ひどい汚れにはあれくらいが必要かな。値段があがったようでそこは残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
今までWAKO’Sの水置換、折り畳み式の金属ノズルということでCHLチェーンルブを好んで使っていましたが、切れてしまったのでルブリケーター欲しさに買ってみました。
チェーンルブについては吹いた直後は粘度が低く、時間が経つと納豆の様に糸を引きます。
塗布後タイヤを回した感じはWAKO’SのCHLチェーンルブより重いと思います。
WAKO’Sがシャーっと軽く回るのに対し、ねっとり滑らかに回ります。
回した感じはこっちの方がオイルの持ちは良さそうなので、ツーリングユースではこっちの方が良いかも
CHL同様に折り畳み式の金属ノズルなのも良いですね。
本題のルブリケーターですが、本当に素晴らしいです!
今までプレートの間4箇所を丁寧に吹いていた人は手間が1/4に劇的に減ります!
馬鹿みたいに適当に一周吹けばそれで終わり!
また、心配だったルブリケーターと管のノズル部分の羽目合いもしっかりしていて、使っている途中でルブリケーターが勝手に外れることはありませんでした。
ノズルが刺さる部分の内径は4mmなので、他社のチェーンルブでも径が合えば使えそうです。
参考までに、WAKO’Sのチェーンガードには付けれました。
他の方が仰っているとおり、もう少し長い方がスイングアームと干渉しなくてより使い易いと思いますが、アフリカツインに使う分には全く問題ありませんでした。
チェーンメンテを定期的にするライダーは、ルブリケーターのために1セットは絶対に買うべきです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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