elf:エルフオイル

2ストオイルは、エンジンにどう影響があるかは開けてみないとわからないのでいつも難しいところです。
煙が出なければ良いのかもよくわからないところですが、出ないに越したことはないですよね。

この商品はエルフの2ストオイルの中でも最上級、というわけではないですが、ショップからのおすすめもあり使ってみました。
値段が一番高いオイルが、一番いいのかと思っていましたが、

「高いオイル=固いオイル・高回転多用する場合のオイル」

ということで、自分の乗り方としてはそこまでずっとは開けられないので、一つグレードを下げたイメージです。
要は固いオイルだと、カーボンも溜まりやすくなるため。

競技にも取り組んで、よくエンジンを開けるショップでこのグレードでも問題ないと言うことで、信頼して使うことにしました。

オイルメーカー自体の大きさもありますし、エルフは「トタルグループ」という超ビックな石油メジャーなので信頼できるのではという部分もありますね。

昔々、公道で2ストオフ車を乗っていたときにお世話になっていたエルフ。なんかそこにまた戻ってきたことに懐かしさを感じました。

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高回転キープの走行でも安定しています。
もちろん街乗りのフィーリングも最高です。
滑らかに回りエンジン少し静かになります。

高回転多用でも2000km走ったくらいじゃ
まだまだヘコタレません！
安定の油圧、さすがエルフ。

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とにかく良く回ります。
油温が上がってきてもオイルがへこたれず、
フィーリング良いままです。

高回転多用で2時間弱走りましたが、
終始安定していました。

エンジン音も少し静かになりました。

使用車種　CRF250L 2023

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レースに使用しています。
空冷エンジンのため、エンジンオイルはとても重要なものです。
今回エンジンのオーバーホールをしましたが、各部品はとても綺麗な物でした。
さすがのELF、レーシングオイル。
空冷の過酷な使用条件下でもネをあげることなくきちんと仕事をこなしてくれる素晴らしいエンジンオイルです。
価格は高いですが、後を考えると安いものです。
お勧めのエンジンオイルです！

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RMX250Sに使用。高速道路メインのツーリングでしたが、排煙が目立たないことと、飛び散りが少ないことが良いかと思います。オイルの色は濃いので残量が確認しやすく、エンジンの始動性は良好でした。

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前車ZX-6R(2007)からずっと愛用しています。
サーキットでのスポーツ走行を楽しんでいるため、ブレーキフルードは毎年1回は交換しています。
タッチ・制動力・耐フェード性のいずれも満足しています??

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いつも、このオイルを使用しています。主に高速道路メインのツーリングに使用しています。下道では、時々ライコランドに行く程度です。半年で約2000km走行で交換しています。半年間、2000kmでは、特に劣化（シフトフィーリング）も全く感じません。もっと距離を乗れば、性能持続性がどうなるか、不明ですので、星4個にしました。これからも、このオイルを使用していきます。

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サーキットユースです。普通のクーラントからこれに変えると走行時水温が10℃近く下がります。
サーモスタット抜きのレーシングマシンでの変化値ですから、サーモスタットありのマシンではどれくらい変わるかわかりません。
値段も安いし毎年入れ替えて使ってます

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RTL250Rにて使用
今まではMOTULトランスオイルを使用していました
最近アクセルを溜めて繋げてを繰り返すと焼ける香りが…
オイルを交換後、同じ練習をしても焼けている様子はないです
やはり高いだけはある

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いつも使っています。ギア抜けもなく問題なく使えています

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