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YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。

総合評価: 4.3 /総合評価2571件 (詳細インプレ数:2471件)
買ってよかった/最高:
1290
おおむね期待通り:
877
普通/可もなく不可もない:
354
もう少し/残念:
41
お話にならない:
16

YAMALUBE:ヤマルーブのオイルのインプレッション (全 51 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

フォークをばらす必要があったので、一緒にオイルも新品へ交換です。性能的にも問題なく、価格的にも悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/20 15:05

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利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 4

CROX125のオイル交換に使用しました。ヤマハのオイルは今まで2ストも4ストも「ハズレ」が無かったので、一番スタンダートと思われるこのオイルをチョイスしてみたのですが…ものすごく「普通」です(笑)若干加速感は下がりましたが、性能の劣化も感じにくく万人向けと思われます。ですが、ガンガン回すと失速する様な…「街乗り」に向いているオイルだと思います。ツーリング等には若干厳しいかも…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/12 22:23

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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: バルカン1700 ボイジャーカスタム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3
  • 新品開封時からこの色味です

    新品開封時からこの色味です

【使用状況を教えてください】
 中古車納車後1年経過した為、フルード交換に使用しました

【使ってみていかがでしたか?】
 購入後に使用予定の車輛を乗換えた為約1年後に開封しましたが、
 最初から黄色味がかった液色の為、劣化具合が判り難いと感じました

【他商品と比較してどうでしたか?】
 今迄はカストロールばかり使用しており、直近ではKAWASAKI純正を使用しましたが、
 カストロールは限りなく無色透明、KAWASAKI製もほぼ無色に近い物でした
 もし敢えて着色されているのであれば、先述した理由から他の色にしていただきたい

【注意すべきポイントを教えてください】
 特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 あまり良くない評価となりましたが、注ぎ口が秀逸です
 シリンジやオイル差し等を使用せず直接注いでも、
 吐出量が一定になる工夫がされており、圧倒的に液の飛散リスクが低減されています
 あまり工具や用品を増やしたくない方にはオススメ出来る仕様の製品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/15 23:01

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よっしーさん(インプレ投稿数: 56件 )

容量:4L
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

このオイルにスーパーゾイルを入れて使用しています。
アイドリングのエンジン音が静かになりエンジンがスムーズに回るようになりました。
シフトチェンジも気持ちよく入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/02 20:55

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じょにぃさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SR500 | SR400 )

容量:1L
利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

前回は、まめしばさんのオイルを入れたのですが、それに比べると…比較してはいけないのかなぁとも思うのですが、ちょっと機械音が大きくなったような、油温の上昇が早いのにはビックリするくらいでした。メーカーのオイルなので信頼はしているのですがね。やはり値段に比例するのでしょうか。
シフトフィーリングは硬くなりました。

投稿日付: 2024/02/28 20:01

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せいじさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

以前の全合成プレミアムシンゼバージョンの方が良かった。
以前に比べ、シフトタッチが悪化した、以前はヌルッとギアが入ったタッチだったが、今回はガツンとしたショックが出るようになった、RSGPとの差異を付けるためなのかも知れないが、個人的には気に入らないタッチになっている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/12 10:40

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

容量:4L
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

大量に使うのでいつも4リットル買いしています。
全車両に使うなら20リットル買うんですが。
プレミアムより良いです。ヤマハの最高級オイルですね。
10W-40としてのふけ上がりはいいんですが耐久性と潤滑がいまいちな気がします。
高級エステルメインで使っているので平均的には相当な高性能です。
サーキットでは持ちが悪いという人が多いです。
ただ過酷条件というのは街乗りの渋滞で冬でもオーバーヒートします。
ヘッド周りが逝くと修理代がすごいことになります。

使い勝手は4リットル缶なので普通に悪いです。

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投稿日付: 2023/04/01 09:52

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racing914さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: スーパーカブ110 | その他 )

容量:1L
利用車種: XT1200Z スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

ヤマハ車にはヤマハのオイルを、ということで選んでみました。

新油ということもあるとは思いますが、ミッションの入りは良好、アイドリングも静かになりました。

あまり持ちが良くない、というレビューも見かけますが価格を考えたらコスパ良好かと感じます。

メーカー純正という点も安心感がありますので、粘度が合えばヤマハ車で迷ったらこれ、という選び方でも良いと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/21 22:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

容量:1L
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

【使用状況を教えてください】
会社への通勤で使用しているスクーター・ヤマハのマジェスティSに使用しました。これより前はユニオパールというメーカーのオイルを入れていましたが、1500qを超えたあたりからエンジンのまわり方に雑味のようなものを感じたので、交換することにしました。

【使ってみていかがでしたか?】
走り出した瞬間からぬるっとバイクが前に進む感覚が蘇りました。特にノイズもなくトルク感なども普段通りです。やはり新品オイルっていいなーと思える瞬間でした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
毎回オイルの銘柄を変更していれていますが、結局2000q持ったオイルは今のところありません。150ccのスクーターなので、基本アクセルを開けている時間が長いせいか、早め早めの交換サイクルが吉のようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。オイルノズルがあると、車体にオイルを入れやすいのかなと思ったくらいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/11 19:46

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

モチュールと比較した感想です
潤滑性
モチュールの方があります。ドライグリスなので全く潤滑している感じがしません。
持続性
モチュールの方がありますが僅差です
総評
ドライグリスなので全く潤滑している感じがしませんのであまりおすすめしません。同じドライグリスでもワコーズはしっかり潤滑している手応えがあるのでワコーズとはかなりの差があると思います。レイキッシュやモチュールなど液体のチェーンルブに変えるとチェーンとスプロケットが綺麗に潤滑している感じは素人でもわかると思います。清掃をして吹いた直後は綺麗な白いなので良いですが汚れてくるとクリーム色になってきて汚く感じるのであまり気持ちの良いものではないです。ですが500ミリのコスパのよさは破格だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/09 01:22

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