YAMALUBE:ヤマルーブ

使い切れる良いサイズ感だと思います。

自分の場合、自分に合うチェーンルブを見つけるのに時間がかかったので正直これくらいのサイズがお試しとしては良いかと思います。
気にいれば大容量のものもありますのでそちらを買うとコスパもよいかと思います。

使い勝手ですがかなり粘性があってそう簡単に飛び散り潤滑されなくなるということはなかったです。
ホイールに飛び散ったルブを拭くのが大変でしたので、ルブを差したあとは少ししてからウエス等で余分なものは拭き取った方が良いです。

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フォークをばらす必要があったので、一緒にオイルも新品へ交換です。性能的にも問題なく、価格的にも悪くないと思います。

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以前の物より劣化が明らかに遅いが3000 5000性能維持は、乗り方次第だと思います。
値段の割に頑張ってると思ってたけどここだと実勢価格の倍以上の値段
貯めたポイントを消化させたいのかなって邪推してしまう。
実勢ペール缶で40000前後の価格ならありだけど定価売りなら他の良いオイル買うでしょ

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前回交換、使用してから1年、液が少し減っている?ようだったので、補充用に再購入です。性能的には何も問題ないです。色がブルーで個人的には他の緑、赤の色より、こちらの方を気に入っています。

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信頼性、価格、性能的にも問題ないです。
他のメーカーの物で、もっと安く販売されているのもありますが、色が赤なのが嫌だったので、こちらを再購入です。

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化学合成オイル、高性能2ストロークスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイルとあるので、信じて使用しています。
性能的な差はそこまで分かりませんが、他よりは白煙が少なくて済む気がします。

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CROX125のオイル交換に使用しました。ヤマハのオイルは今まで２ストも４ストも「ハズレ」が無かったので、一番スタンダートと思われるこのオイルをチョイスしてみたのですが…ものすごく「普通」です（笑）若干加速感は下がりましたが、性能の劣化も感じにくく万人向けと思われます。ですが、ガンガン回すと失速する様な…「街乗り」に向いているオイルだと思います。ツーリング等には若干厳しいかも…

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安定のヤマハ。
250ml缶があればベスト

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定期的に消耗品で使用です。
性能的には問題ない、吹け上がりも悪くなく、やや煙も少ないように思います。

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ヤマハ車ではないですが、評価が悪くない、価格もそこまでしないので、フロントフォークのオーバーホール後に使用するために購入してみました。
低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮、高級オイルとあったので期待して、しばらく様子をみたいと思います。

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