YAMALUBE:ヤマルーブ

周りの評価が高いためPCX150に使用してみました。
良く回るし燃費もよくコスパも高い確かにいいオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、ちょっと考えが有ってドライタイプと共に購入。

ローラー部分と外プレートで使い分けてみようと思い、外プレート部分に当商品を使用しました。

ムースタイプは自分的には使いやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンメンテ用にウェットムースタイプと共に購入しました。

ローラー及びスプロケット部分にこのドライタイプを使用。

塗布した部分の確認は楽ですが、思っていた以上に白くなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

国産バイクにはヤマハのコレを使って今迄不具合がないので、個人的にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイルほどすぐにダメになるものではないので、車検ごとに交換するようにしています。それでも見た目的には透明感を維持しているので問題ないかと。（年間走行距離は3000km位）
内容量は500mlですが、一度に使用するのは200ml程度なので2回分です。
2年間は倉庫で眠らせることになるので容量の少ないものが売っていると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマルーブの1番安いやつを使ってからこちらに変えてみました。
乗り出し10分で違いが分かるくらいアクセルのレスポンスが良くなった気がします。乗ってて楽しいです。
250ccスポーツバイクにはサーキットを走るとかでなければ、コレが1番ちょうど良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライタイプに比べて適当に吹き付けてもある程度浸透してくれるのでメンテナンスが容易です。ただ、チェーンクリーナーで落とす際にはドライの方が簡単に落ちる印象でした。
一長一短な性能ではありますが、こちらのオイルを使っていこうかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段、SR500（1983）にはワコーズタフツーリングを入れていますが、Tenere700で常用しているプレミアムシンセティックを試してみました。粘度が20W-40から10W-40に変わるので、そのおかげかもしれないですが、抵抗が減ったようで出足が良くスロットルレスポンスも向上します。　燃費は普段の25?26�q/?から29�q/?（260�q走行でほぼ渋滞無し）と、予想以上に伸びました。あとは、どれだけもつかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

浸透しやすい泡状で噴射されるチェーンオイルになります。サラサラしておらず、塗布後すぐに走行しても飛び散りにくそうですが、やはり一晩くらいは置いたほうがよさそうですね。性能面は浸透しやすく、長時間走行後も潤滑が維持されている感じがします。しかしオフロード走行後は、砂などの汚れをしっかり拾ってしまうため、洗車の際などは入念なチェーン清掃を心掛けましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

選択肢の少ない2st用ギアオイル。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。