YAMALUBE:ヤマルーブ

2スト歴19年です。焼付きなしです。安定の青缶、問題なし♪

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フロントスプリング交換時に指定はG15でしたが、寒い時期というのもあり幾分柔らかめの純正フォークオイルと同じ硬さの物にしました。
使用感はとても良いです、フロントが気持ちよく動いている気がします。リアとのバランスも良い様に思います。

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ヤマルーブRS4からの交換です。RS4は2000キロ位走行でだいぶ垂れてきました。ヤマルーブスポーツに交換後走行したら高回転に不向きなので低回転トルク型エンジンに向いていると思います。高速ツーリングなら十分やと思います。部分合成油ならKawasakiR4を選びます。

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毎回このオイルを使用してます
ギヤの入り 回転のスムーズさとか良いと思います

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なかなかこれだというオイルに絞れず毎年異なる銘柄ですが今年はヤマルーブにしてみました。
4L缶ならまずまずのコストパフォーマンス。
評判も良さそうなので期待してます。

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自分でオイル交換のため購入
エンジンのかかりも良くなったような気がする
後は暫く乗ってみで確認かな

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エンジンの回転の上がり等は良いです。

ヤマハのバイクでは無いですが、問題無く
使用できます。

ギアチェンが固く
感じました。

お値段も高めです。

割りきって、レースの時だけ
使用してます。

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新車購入から、初回のオイル交換用に購入しました。純正オイルだし、新車出荷時のオイルよりも品質は高いので、その効果に期待しています。

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ヤマハ純正なので安心の性能、コスパ最高です。

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これまで10年以上旧車の2サイクルが好きで、バンバン90、KS-�U、バンバン125、コレダスクランブラー、HS-1、KMX125を所有してきました。バイクに関してはかれこれ50年乗ってきているにも関わらず万年初心者です。
2サイクル車の場合、ガソリンと混ぜて燃やす方の2サイクルオイルとエンジンというかギヤというかとにかくエンジン近くのキャップを空けて走行距離に応じて交換すべきオイルの2種類ありますが、このヤマハのギヤオイルは後者の方です。
一応スズキのバイクにはスズキ純正、カワサキのバイクにはカワサキ純正を…と間違いないようにきっちり言われるがまま交換してきましたが、中でも（缶のデザインのせいか）ヤマハのYAMALUBUギヤオイルが一番どのバイクにもしっくりくるような気がしています。
気のせいかもしれませんが、エンジンの音が静かになりギヤチェンジがスムーズになるように感じます。２サイクル特有のパンパンいう音が好きですが、幸か不幸かHS-1では元々静かなうえにこれを愛用するともう2サイクルを感じないほどでした。値段的に変わらないならYAMALUBEがお勧めです。

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