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YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。

総合評価: 4.3 /総合評価2575件 (詳細インプレ数:2469件)
買ってよかった/最高:
1289
おおむね期待通り:
876
普通/可もなく不可もない:
353
もう少し/残念:
41
お話にならない:
16

YAMALUBE:ヤマルーブのオイルのインプレッション (全 537 件中 211 - 220 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

4.4/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 2

WR250Fに使用。
1レースで交換してしまったため保護性能はわからないが、
高頻度に交換するのであれば、指定のオイルでやすいのが最高によい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/26 08:49

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

レースでオイルを頻繁に変えるためオイルのコストはなるべく抑えたい。

しかし、レースで勝つにはケチっていてはやっている意味がない。

レースやっている方はそんな葛藤を持ちながらオイルを考えているのではないでしょうか?

私もその一人です。今までは他メーカーの1Lで4000円くらいするのを使っていましたが、やはりコストが嵩んでしまう為、他にいいオイルないかと探した結果ここに行きつきました。


安心のYAMAHA純正オイル。
そしてヤマルーブの中でも最上位グレードのオイルでもってそこそこ安い。

色もいちごジャム色と他とは一線を画すオイルではないかと思います。
※川崎は緑色のオイルありますが、ヤマハは青じゃないんですね(笑

使った感じもギア抜け感が少なくなり、メカノイズも減った気がします。

熱ダレもそこそこ持つのでお財布に結果優しいオイルです。

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投稿日付: 2020/06/25 20:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: フォルツァ Z )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

安いオイルでも早めに交換すれば良い良い。
と、思ってAmazonでカストロの安いオイル買い、2回ほど使用してました。
1回目
夏場使用であっという間にシフトフィールが悪くなったので、同品カストロ交換。
2回目
すぐに熱ダレ(2週間ほど)。
カワサキ車みたくシフトフィールが渋い。
本品へ交換したら、シフトはスムーズ。
熱ダレも無し。
2500?3000km走行するとシフトが渋くなってくる。
良いものは良いですね。
お試しを!

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投稿日付: 2020/06/23 17:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: フォルツァ Z )

利用車種: MT-09

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 0

バイク車検から2年経つのと、夏前なのでクーラント入れ替え。
古いヤマハ純正クーラントを抜いて、本品全投入。
コンビニで買った天然水(2リットル100円)で希釈。
2000円弱で暑さ対策しました。
冷却効果は変わりませんでした。

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投稿日付: 2020/06/22 12:27

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ポンチさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム650 )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 4

SRX400に使っていました。これの前は北欧産のを継続使用してましたが、
全てにおいてヤマルーブの方が自分の感覚的には好印象でした。
シフトフィールも優しく、その感触が長く続きます。

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投稿日付: 2020/06/19 06:43

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

チェーンルブって結局どれが良いのか?けっこう人によっておすすめも違うし、どれを買えば良いのかわからない・・・そう思いつつ以前使っていた物が無くなりそうだったので、いろいろ探して本商品にたどり着きました。

【購入の決め手】
元々、クレのスーパーチェーンルブを使っていました。(安かったので)ですが持続性はイマイチで、飛び散りもそれなりにあったので、ヤマハが出していて、インプレでの評価もそれなりに良かったので本商品を購入しました。

【実際の使用した感想】
他の方も言われていますが、出てくる感じが独特でとてもねばねばしています。塗布した後は見た目もちょっと汚れているように見えてしまいます。ただ、塗布後の持続性はすごく良いです。自分は500km?1000km毎に塗布していますが、その時でもまだちょっとねばねばしています。飛び散りも比較的少なく感じました。また、自分はだいたい毎月1000km以上は走行するので少しでもメンテナンスの回数が減るのはありがたいです。

【改善を期待したい点】
もう少し、塗布後の見栄えが良ければより良いです。どうしても少し走っただけで黒ずんで見えてしまうので・・・。ただ性能には文句ありません。

【比較した商品】
以前していたクレのスーパーチェーンルブやワコーズのCHLチェーンルブと比較しました。最終的にはコスパと安心できるメーカーということで本商品を購入しました。

【総評】
この価格で500mlの大容量とコスパはすごく良いです。塗布の回数も比較的少なく済むので、長持ちします。通勤で使用される方や毎月それなりに距離乗られる方にはおすすめです。逆に、あまり距離乗らなかったり、きれいな状態を維持したいという方にはおすすめできません。

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投稿日付: 2020/06/17 00:15
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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

MT-09に使用。
新車時から初のオイル交換に使用しました。
な?んか、詰まっているようなごつごつしたシフトフィーリングがカチッと入るようになりました。
性能的なことは正直わかりません。

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投稿日付: 2020/06/12 20:25

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みはえるしゅーまっちょさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バーディー 50 (2サイクル) )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 4

鈴菌RC50に乗っています
メーカーは違いますが信頼のありそうな安いオイルを試しに購入しました
ギアの入りも確実に良くなり 今のところ全然問題ありません
コスパも最高(スズキの純正は高い)
後は使ってみて様子見ですね
とりあえず 次回も購入予定です

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投稿日付: 2020/06/09 13:15

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きよちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT | FZ750 | セロー225W )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 3
  • オイル交換中です。

    オイル交換中です。

純正オイルといっても何世代か進化していますが、ずーと使っています。プレミアムがこのタイプになってから全合成油に替わっていまして性能低下しにくいと思います。でもブローバイが入って悪くなりますが、、、
古いバイクなので(FZ750)オイル交換するとギヤの入りが良くなります。小排気量車(セロー225)はパワーが上がります。まあどのオイルでもそうなんでしょうけど。。。
うちは2台合わせて4Lなので4L缶が丁度いいです。
他のオイルは使ってないので比較できません。新旧で比較したのみです。

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投稿日付: 2020/06/09 10:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

純正品なので、品質が安定しています。

オイルは機械物には命なので高品質なものをと思い
いつも純正品を選んでいます。

もちろん、今までトラブルは無いです。

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投稿日付: 2020/05/18 18:27

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