YAMALUBE:ヤマルーブ

【使用状況を教えてください】
ほとんど乗っていないWR250Rのフォークオイルを交換するために本商品を購入。
カートリッジフォーク用オイル＆指定オイルと言う事で。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回初めての倒立フォークのオイル交換と言う事で冒険はせずWR250R/X純正指定オイルを選びました。
普段ほとんど乗っていないし、この車両の真価を発揮できるほどの運転技術も無いので純正が１番です、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
正直に白状してしまうと、以前スズキのジェベル２５０XC（見た目は正立フォークですが実はカートリッジ式のフォークです）のフロントフォークをオーバーホールした時に予算の都合で価格の安いスズキフロントフォークオイルG-１０を使用してしまいましたが、日常?山遊びで不満は出ず過不足なく使用できていました。
厳密にいえばカートリッジフォーク専用オイルを使用した方が良いのかもしれませんが、私程度の運転技術だと優劣が分かりませんでした。
おそらく今回もG-１０?G-１５を使用してしまっても違いは分からなかったと思いますが、念のため本商品を使用しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、オイル交換そのものよりもフロントフォークの脱着の方が面倒な作業になると思います。
車体をしっかりと安定させて基本に忠実に作業してください、しっかりと古いオイルをぬき取って左右均等にオイルを入れて根気よくエア抜きしてキッチリと油面調整して全ての部品を忘れずに取り付けて丁寧に車体へ戻しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カーリッジフォーク用のオイルを使用するのは今回が初めてなので参考になりませんが、上にも書いた通り似たような硬さのオイルであれば私には違いが分からないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
初めての方はサービスマニュアルを入手したり詳しく載っている動画をしっかり確認し、基本に沿った作業を行うのが１番安全で確実だと思います。
しっかり整備して楽しいバイクライフを送りましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
オイル量を測るメスシリンダーや油面を調整する時に使用するシリンジ等があると更に正確な交換が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
コロナ禍やどこかの戦争の影響で、原油価格などが徐々に値上がりしている大変な世の中ですが、可能な限りリーズナブルな価格での継続販売をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイル交換後のエンジン回転がスムーズになったのを、体感できました。ヤマハ純正品という事もあり、安心です。(愛車シグナスX)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー２２５のレストアや定期メンテナンス時に使用しています。
SUZUKI製のフロントフォークオイルがYAMALUBE製よりも安いので最近はSUZUKI製を使用する頻度が増えましたが、セール時を狙って購入し併用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤いオイルで価格も安い、メンテナンス時にオイルが足りない時も大体のバイク用品店で取り扱われている安心感、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
スズキのフロントフォークオイルG?１０と同等の商品に感じます、私程度の運転技術だと充分な働きをしてくれているように感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、こぼしてブレーキやタイヤに掛からないようにとか、車両に必要な量を使用してくださいとかエア抜きはしっかり行ってくださいって所でしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、純正フォークオイルならば同じ番手のオイルならば品質の違いはそんなにないのかな？と思っています。
別のレビューでも書きましてセロー２５０の話になってしまいますが、乗りで同じ社外メーカーのフロントフォークスプリングを使用している友人がいます、その友人セロー２５０のフロントフォークとの違いはフォークオイルのみです（友人は同社外メーカーのお高めの推奨フォークオイル、私はスズキのフォークオイルG―１５）が、正直に言ってしまうと私には違いを感じ取れません。
ハードなレースに参加される方やプロのシビアな感覚をお持ちの方以外は純正で充分なのでは？とも思っちゃいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本的に各車両のサービスマニュアルに従って決められたオイル量を使用します（あくまでも基本。セッティング目的のプロや玄人の方は別話）オイル量や油面調整をしっかりと確認して快適なバイクライフを送りましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
オイル量を測るメスシリンダーや油面を調整する時に使用するシリンジ等があると更に正確な交換が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
コロナ禍や戦争の影響で原油価格などが徐々に値上がりしている大変な世の中ですが・・可能な限りリーズナブルな価格での継続販売をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

青缶を使っていましたが赤缶にして5?6本でしょうか。
煙も少なくて100%化学合成油では安いです。
他のオイルもYAMAHA用は安くて良い品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンが軽く回るようになりました。
加速、減速もスムーズになりクラッチの滑りもありません。
ツーリングで使用していますが、問題無く使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
シグナスXに使用

【使ってみていかがでしたか？】
かなり走行距離がかさんだ状態だったので、走りやすくなった気がします

【他商品と比較してどうでしたか？】
納車時に何を使っていたのか不明ですが、とても乗りやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ250FXで9年使用し続けています　走行8?9時間での交換を続けています。大きなトラブルもなく使用できてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル値上がりにつき買いだめしました。
他のオイル使ったことないので性能は比べられませんが、安心のヤマハ純正。
これを選んでおけば間違い無いかと。
もっとハイグレードなオイルもありますが、そこまでの性能は必要ないでしょう。わたしの使用目的ならば。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サービスマニュアルが無くても、ドレンボルト、オイルエレメントの締付けトルクが記載されているので、トルク管理がキチンとできます。オイル自体は4L缶のほうが少し安いかもしれませんが、1L缶のほうが、蓋がスクリューキャップなので、残りのオイルの管理がしやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

青いので、リザーバーの量が分かり易くて良いです。1Lボトルなので、バイクのクーラント交換に使い易いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。