YAMALUBE:ヤマルーブ

【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2023に使用。山道メインのハイスピードツーリングとサーキット走行メイン

【使ってみていかがでしたか？】
回転数の上がり方がスムーズになりましたが、タペット音やエンジンノイズは少し大きくなりました。

フィーリングが良く、以前は4L7000円代もちらほらあったのでとても気に入ってましたが、ここ最近の価格改訂かそもそも以前の価格がオープン価格だったのかは分かりませんが1.5倍まで値上がり。
そこまで出すなら他にも良いオイルたくさんあるので敢えてこれ選ぶ意味無いなとなりました。

コストパフォーマンスで言えばカワサキ純正全合成オイル冴速冴強がいいし、パフォーマンスを追及するなら300VやトリプルRなんかでいいのでイマイチ商品力が分かりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安くもないし、めちゃくちゃ良くもない。コストパフォーマンスで言うと悪いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サービスマニュアルに記載されてる
安心安全の純正品です。
量り売りしてほしい。
倒立フォークのオーバーホールはショップにだしましょうw

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愛車BOLTはエンジンOILが４?の乗用車並み（軽自動車より多い）なので、OILが値上がり前に購入しました。20?のペール缶は置き場所に苦労しますが、5回しか交換出来ません。

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【使用状況を教えてください】
レーサーマシンへの使用。

【使ってみていかがでしたか？】
以前使用していたワコーズtriple rよりシフトフィーリングやスロットルレスポンスが向上。

【期待外れな点はありましたか？】
全開区間の多い国際サーキットでは走行1時間半前後からシフトフィーリングの悪化を感じる。
しかし、元々2時間前後で交換しているので問題ない。

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初めて自分でオイル交換をするので、何を購入したら良いか悩みこのセットを購入しました。交換に必要なものは工具以外全て入っており、交換方法の説明書もあるので安心です。初めて交換する方はオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買ったはいいものの結局、てにおえずバイク屋に頼みましたw
素人は大人しくしょっに頼みましょうw

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XJR1200のフロントブレーキキャリパーのオーバーホール作業で使いましたオーバーホールの効果が大きいのですがフワついたタッチがカチッとなりました

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安心安全の純正オイル
フロントフォークオーバーホール用に購入です

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旧パッケージからずっと、多分100Lは使ってると思います。
去年(2022)買ったやつ辺りから基油か添加剤か何か変わった？的な。
ちょっとシフトの入りが好みじゃ無くなったり、ノイズの出方が高音よりに変わったり。
まぁ過走行の空冷ザッパーエンジンなので、アテにならないんですけど、油温120度ぐらいに入るともう復活しなくなったり、始動から80度前後まで安定しなかったのが、60度前後で安定してたり。
使い方はいつもと同じなのに1500kmぐらいでヘタって来たり。
(自分は2000km未満、125は1000km未満で変えるので問題無いですけど)
ちょっとシフトもヌコっからドゥンって感じになったり。
RSGPとの棲み分けをはっきりしたのかなぁとも思ったり。
でも悪くは無いんですよ。寧ろコスト面も含めてバランスと満足度は相当良いと思います。

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ウェットムースというだけあって、「ブシュブシュ」とノズルから吹き出してきます。スプレーの「プシュー」ではありません。

説明通り15分後に拭き取りましたが、ひきわり納豆のような糸引き。

ただ、私は通勤で雨の日もバイクを乗っているので、これくらい粘度があるほうが良いのかもしれません。

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