ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2577件 (詳細インプレ数:2470件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1289 | |
| おおむね期待通り: | 876 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 16 | |
4.0/5
R1-Zに入れてみました。何よりも、排気煙と黒い油粒が見違える様に少なくなりました。写真は排気している様子を撮ったつもりですが、白い煙をとらえることが出来ませんでした。
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コースに言ってから塗布することが多いので、飛び散らないタイプを使っています。コチラの商品が安かったので試しに使ってみましたが、全く問題ありませんでした。
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4.0/5
どんなケミカル品でも、何が良いのか分らなかったり似たり寄ったりだったら、何処でも入手し易いワイズギアを選択している。
純正指定である以上、日常使用において性能面で不満が出る物は無い。
だからこそ、大容量タイプが無いのは残念。
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4.0/5
定番中の定番、ヤマハでOK
通常使用なら、 BF-4 で十分すぎると思います。
取り扱いにおいて、塗装に攻撃の無いものが早くできるとうれしいです。
沸点より、塗膜への攻撃無しを望むのは私だけでしょうか!?
メーカー様、検討の余地ありですよ!!
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4.0/5
ギアオイルも色々な銘柄のものがありますが、
取り扱っているオイル全般で評判の良い
ヤマハのギアオイルを使用しました。
純正指定用品だけあり、品質的にも
投入後のフィーリング的にも不満はありません。
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安さと、ヤマハケミカルの信頼性から購入しました。
他のメーカーからはもっと高級なオイルが有りますが、ダンパーの減衰だけのためのオイルにそんなに金をかける意味がわかりません。
固さも選べるし、混ぜれば12.5番なんてのも作れるので面白いですね。
車種によってはかなり余ってしまうので半分サイズがあればありがたいですが(NSR50は360ccもあれば十分)しかたないですね。
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4.0/5
チェーンメンテナンスで使ってみました。
初めての注油作業でしたのでウェットタイプと
ドライタイプのどちらか悩みましたが
ウェットタイプを使ってみることにしました。
今回使用したのは
・YAMALUBE チェーンオイル
ウェットムースタイプ
です。
画像は
左上
チェーンオイル全体像です。
ノズルが脱着式なのは改良して欲しいです。
右上
スプレーしたときの画像
ムースと言うよりじゅぶじゅぶと泡だったものが
出てくる感じです。
スプレー自体はやりやすいです。
左下
スプレーして伸ばしたところです。
泡はかなり粘度があって糸が引きます。
この後、泡が液状になり浸透していきます。
右下
塗り終わって拭き上げた画像です。
全体的に鈍く光り全体的に浸透してます。
このまま30分ほど放置、馴染ませます。
使用後の感想ですが
・かなり粘度があるみたいでバイクを押して歩くと
ねちゃねちゃ音がします。
・街乗りで雨含め200Kmほど走行しましたが
オイルの持ちは良さそうです。
・汚れるのは早いと思います。
・チェーンの動きはスムーズになりました。
・試乗した感じ、効果はあまり分かりませんでした。
・ホイールなどへの飛散は少しだけ有りました。
こまめにチェーンのメンテをする方には浸透性も良く
簡単にスプレーできるので良いと思いました。
それとロングツーリングなどのお供にも良いかもです。
次回はドライタイプを使ってみて違いを探ってみたいと思います。
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毎回オイル交換の際に使用しています。
とてもオイルとしての質も高く、今回2度目の使用でした。今後もこのオイルを使用すると思います。
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4.0/5
純正オイルなのでこれを入れておけば間違いなし。交換量と同じ容量なのでオイルを抜いて入れるだけチョー簡単。ノヅルが付属しないのでジョウゴが必要。
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