YAMALUBE:ヤマルーブ

FZR250に使用しました。ブレーキング時の沈み込み量を少なくするため純正指定のG-10からG-15に交換。狙ったとおりの効果が得られました。やっぱり純正品は間違いないです。
その代わり、荒れた路面での細かい衝撃を拾うようになりました。あまり気にはなりませんが。

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青缶を使っていましたが赤缶にして5?6本でしょうか。
煙も少なくて100%化学合成油では安いです。
他のオイルもYAMAHA用は安くて良い品だと思います。

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ルブは汚れるので長距離、長時間ほったらかしの人には
錆びるよりは良いので使うのはありですが掃除が大変で
ほかのものに代替しました。

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エンジンが軽く回るようになりました。
加速、減速もスムーズになりクラッチの滑りもありません。
ツーリングで使用していますが、問題無く使用できます。

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ちょっとお値段高めですが、間違い無い商品だと思い使っています。今回は2サイクルエンジン用金属表面改質剤と混ぜて使用です。高くつきましたが、焼き付き防止にはいいのかと。吹け上がりが良くなった？しばらく様子を見たいと思います。

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【使用状況を教えてください】
シグナスXに使用

【使ってみていかがでしたか？】
かなり走行距離がかさんだ状態だったので、走りやすくなった気がします

【他商品と比較してどうでしたか？】
納車時に何を使っていたのか不明ですが、とても乗りやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】

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【使用状況を教えてください】
週末のオフロード遊びで使用しているKX112に使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
それまではホンダなどの適当なオイルを入れていたのですが、バイク屋さんの勧めもあってこちらを選びました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直違いは全くわかりませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
スクーターへそそぐ際には別途ろうとが必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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所有しているおバイクにヌルッと挿入！
シフトアップ、ダウンがスムーズ！！

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ちょっとお高いですが、こちらをゾイル添加剤と一緒に注入です。性能などは問題なく安心して使用出来ます。
体感出来るほどの性能差は分からないですが。
レスポンス、吹け上がりは良くなったような気がします。

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入れた直後は良いですが劣化が早すぎます、1000km、1月もすればフィーリングが悪化。
レスポンス重視なのか異常に半クラがやりにくくなりクラッチからギャリギャリ異音がします。
走行後点検窓を見てビックリ！泡だらけで油面が見えません、これでは潤滑性にも影響があります。
買ってしまった分は単気筒油量1Lのバイクにてサーキット走行1日で交換しています。
サーキット走行後即交換する使い方なら良いでしょうが、公道用のバイクには全くオススメできない。
使い切ったら二度と買いません。

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