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YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。

総合評価: 4.3 /総合評価2577件 (詳細インプレ数:2470件)
買ってよかった/最高:
1289
おおむね期待通り:
876
普通/可もなく不可もない:
354
もう少し/残念:
41
お話にならない:
16

YAMALUBE:ヤマルーブのオイルのインプレッション (全 1059 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5
  • 油面調整はばっちり

    油面調整はばっちり

  • 純正基準でひとまず合わせました。

    純正基準でひとまず合わせました。

  • 今回使ったオイル2種類

    今回使ったオイル2種類

  • 新品オイルはレッドです。

    新品オイルはレッドです。

  • 効果を体感するに当たってしっかり分解洗浄しました。

    効果を体感するに当たってしっかり分解洗浄しました。

  • 抜いた純正オイルがこちら。赤色だった面影もありません。

    抜いた純正オイルがこちら。赤色だった面影もありません。

18年落ちのTMAXを手に入れて最初からサスの減衰が死んでいる感覚があり、オイル交換必須だと思っていました。
納車から2ヶ月、重い腰を上げて作業開始。
今回は分解洗浄とオイルシール交換も行いました。
TMAX500 2型のフォークオイルは7.5のが推奨。
昔買っていたS1オイルとブレンドしてなんちゃって7.5の粘度で純正基準の油面で調整。

【結果】
・フロントブレーキの効きがよく感じる
・細かいロードノイズをハンドルで体感できる。
・大きい段差の衝撃が緩和される

といった効果を感じました。
同時に、何故か車高が上がった感覚があります。
油面も変えてないので、1Gの変化はさほど無いはずですが、よっぽどオイルが劣化していたのでしょう。

セッティングもこれからしていくに当たって、まずは純正の状態に戻したいというニーズはしっかり叶いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 20:56

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海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • エレメントはデイトナ

    エレメントはデイトナ

オイルにはメーカー、粘度、規格、配合品、色々ありますが、車体メーカーが自社エンジンに合うオイルを出しているのだから間違いはない!(笑) ヤマハ車両にお乗りの方はぜひ純正品を使いましょう。新車時にもエンジンに入っているのはヤマルーブです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/18 13:55

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yunzuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: シグナスX | CRF250L )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

同グレードの市販オイルと比べると割高感はありますが、純正の安心感とオイル缶のパッケージが気に入ってます。迷ったら一択だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/17 19:22

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

購入後初めてのオイル交換ですので、まずは純正指定オイルを入れます。
ここから良い悪いの判断ができると思っているのでとりあえずリセットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/15 15:16

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海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

クルーザーモデル「BOLT」で使用しています。V型エンジンで出力回転が5400rpmと低く、トルク回転も3200rpm
から9kgf/mなので高回転対応の高性能OILは不要と思い。新車時からマニュアル指示に従い3000Kmごと交換しております。空冷エンジンで冷却はOIL頼みでは?と言う方がおりますが、夏場の渋滞でも熱ダレせず、先に人間がギブアップしております((笑))V型、単気筒エンジンにはお勧めのOILだとおもいます。

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投稿日付: 2025/06/09 08:52
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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 855件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
主にYAMAHA/TZR50Rに使用しています。
サーキット走行をしていますが転倒などでリアブレーキのクリップが緩みフルード漏れを起こすことがあったため携行用として購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
性能はYAMAHA製なので問題ありませんし、容量も持ち運ぶのに丁度いいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
この手のサイズはあまり売ってないので助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
容器がプラなので開封後の劣化スピードは缶より早い気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/06/07 10:36

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aさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

液ダレしないので初心者でもスプレーしやすかった。

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投稿日付: 2025/05/24 19:27

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

ヤマハ車ではないですが、評価が悪くない、価格もそこまでしないので、フロントフォークのオーバーホール後に使用するために購入してみました。
低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮、高級オイルとあったので期待して、しばらく様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/23 15:46
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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4
  • 14mmレンチです

    14mmレンチです

  • 段ボールに使い捨ておむつを敷いて経費節減

    段ボールに使い捨ておむつを敷いて経費節減

  • フィルター交換したときは950ml。YAMAHAのオイルは1000mlだから少し

    フィルター交換したときは950ml。YAMAHAのオイルは1000mlだから少し

ジクサー150に使っています。すげー! 滑らか? 変わる―!という実感は無いです。

元々50km/?走るバイクだから燃費が伸びるとかもないです。

ただし、腐ってもYAMAHA、安心感は120%です。

ネットとかだと、小型エンジンで、4stなのにオイル食いなジクサー150には相性が良いようで、オイルの減り他は多少改善ともあります。真偽のほどは定かでないですが、間違いないオイルであることは確かです。

フィルター交換したときは950ml。YAMAHAのオイルは1000mlだから少しだけ残してupperレベル線まで入れる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/22 10:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレス125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

今回125ccスクーターに初めて使いました。100%鉱物油ということでリーズナブルなのが購入の決め手となりました。何も体感しとりませんがヤマルーブのオイルには他のバイクで20年近くお世話になっとるんで信用信頼評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/19 20:01

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