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YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。

総合評価: 4.3 /総合評価2591件 (詳細インプレ数:2487件)
買ってよかった/最高:
1294
おおむね期待通り:
881
普通/可もなく不可もない:
356
もう少し/残念:
42
お話にならない:
18

YAMALUBE:ヤマルーブのオイルのインプレッション (全 846 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

5.0/5

★★★★★

安くてヤマハの純正という事でモトクロッサーに使用しています。
高いオイルを買うよりこれを2、3回走って交換という感じでしていますが、問題ありません。
値段も安くおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/02 21:26
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s500-s600-s800さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | DREAM50 [ドリーム] )

利用車種: TZR250

5.0/5

★★★★★

4stオイルでも流用可能ですが価格も安いため専用品を購入するのが一番でしょう。
性能ももちろん文句なしです。
ヤマハのケミカル、オイル等は素晴らしい物が多くよく利用させてもらってます。

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投稿日付: 2015/05/28 01:13

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ホーネットさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

ヤマハ2ストエンジンオイルの定番オイルですね。いつもこのオイルしかつかいません。今までオイルトラブルや焼きなどしたことがありません。煙も少なくカーボンもたまりにくい感じがします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/27 20:48
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ちゃぴんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ400 )

利用車種: SRV250

5.0/5

★★★★★

仕事柄毎日のるのでチェーンの清掃は1000kmに1回で実施してます(2週に1回くらい)

クレの製品をそれまでは使っていましたがすぐに使い切ってしまうのでこの製品を選んで見ました

・かなりネバっとしていてチェーンの抵抗を抑えてくれる
・ノズルが使いやすい金属性で狭い位置にも狙って使える
・量が多いので安心して使いまくれる
・15~30分まってふき取って1晩ねかせれば飛散は少ない

取り回しが驚くほど楽になり、走行中もスムーズで快適です

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投稿日付: 2015/05/24 08:47
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いずさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★

他のお店よりこちらの方が安いです!!
ヤマハの通称赤缶通常のヤマハのオイルよりやはりいいですね
安心して使えます。
いつもウェビックさんを利用させて頂いております。
いつも丁寧な対応なので気持ちがいいです。

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投稿日付: 2015/05/23 08:08
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ホーネットさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: SDR200

5.0/5

★★★★★

ヤマハの2スト車と言えばこのオイルが一番ですね!いろいろ他のもためしましたが純正のオートルーブRSがすごくよく毎回これを使ってます。

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投稿日付: 2015/05/13 19:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TZR125

5.0/5

★★★★★

私はTZR125前期型にて使用しました。
この商品は2stスクーター等に使用している人も多いですが、
2st125ccミッション車で峠にていっぱいに回す走りでも焼付き等はありませんでした。

価格も安く性能と比べるとコストパフォーマンスは高いと思います。

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投稿日付: 2015/05/01 18:15

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mosさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: SS1000 | NSF100 | ST250 Eタイプ )

利用車種: YSR80

5.0/5

★★★★★

久しぶりに2stバイクを入試したので購入しました。昔からの定番の純正オイルで、レースに使っても特に問題なく、しかも安価で入手しやすいのが魅力です。ミニバイクのギヤオイルの場合、金属粉が発生しやすいし、それなりの頻度で交換したいので、この価格は嬉しいところです。

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投稿日付: 2015/05/01 07:14

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mosさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: SS1000 | NSF100 | ST250 Eタイプ )

利用車種: YSR80

5.0/5

★★★★★

久しぶりの2stバイクを入手したので、購入しました。ヤマハの2stオイルは、赤缶、青缶とありますが、YSR80の場合、青缶でも十分レースに使えていました。また赤缶はFCですが、青缶はFDです。FCに比べ、排気煙が少なく、チャンバーの詰りが少ないのがFDのメリットですが、赤缶はFCのままなのに、青缶はFDを取得しているということは、地道にブラッシュアップしているようですね。
それだけ、売れ線のオイルなのでしょう。

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投稿日付: 2015/05/01 07:08
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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 入手性、価格、評判
【実際に使用してみてどうでしたか?】 非常に良質。シフトフィーリングなどが改善されて大満足です
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 なし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 なし
【期待外れだった点はありますか?】 全くありません。期待以上。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 もう少し安価にするor少量パッケージがあるとスクーターユーザーには助かるのでは。
【比較した商品はありますか?】 ホンダ純正ファイナルギアオイル、ホンダウルトラU(←古っ
【その他】
20年以上前から2stミッションオイルにはずっとこれを使ってます。
NS50Fのクラッチ整備でギアオイルの交換が必要になったとき、カバーに記載されている
「ミッションオイル」ってなに?状態。エンジンオイルを入れろと書かれていたんだと思うん
ですが、あまりに愛しちゃっててカバーを磨きすぎてシールの文字がほとんど消えてた(笑)。

で、今でこそインターネッツがありますが、当時はすぐに雑誌をめくるのです。
ライダーコミックあたりに丁度話が出ていて、ヤマハのギアオイルがオートバイ専用で非常に
具合がいいとのこと。すぐにYSPに行って買ってきました。(YSPって昔からこういうものを
常時在庫してあるのがすごい)

実際に入れてみると…最初はギアが硬かったものの、すぐに滑らかになりました。
印象的だったのはクラッチの切れ。ガサツな感じだったのがスムーズに。
後日エンジンオイルを入れてみたところ、色々硬くなってクラッチもイマイチで個人的に
はアカンかったです。ギアとクラッチだけで使うにはちょっと硬めなんですよね。
2stはクランクケースに溜める気化ガソリンでも冷却するので温度が上がりにくいためだと
思うんですが、ある程度の距離を乗って暖めないとちょっと厳しいみたいです。

なおホンダ謹製のファイナルギアオイルもありますが、あれは業務用サイズオンリーなので
非常に買いにくいです。比して清貧エンドユーザーでも使いやすい量と手頃な価格で出して
いるヤマハは偉い!
バイクはホンダ、油脂類はヤマハで決まりです(笑)  スズキ・カワサキは…

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投稿日付: 2015/04/07 15:42
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