ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2575件 (詳細インプレ数:2469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1289 | |
| おおむね期待通り: | 876 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 353 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 16 | |
【Webikeモニター】純正品の安心感を選びました。
ラジエターファンが作動する間隔が短くなってきたので、交換しました。
色々なメーカーの品と迷いましたが、純正品を選びました。
交換作業は初めてだったので時間がかかりましたが、楽しんで作業できました。
交換後は、ファンがあまり動かなくなりました。
冬季でもオーバーヒートとかあるそうなので、交換していない人にはおススメです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
シグナスXで使っています。
そうそう変えるモノでは無いですが、
10回分は交換できる容量となっています。
お店で交換すると1、000円/回など掛かると思うので、
自分で交換する事をオススメします!
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5.0/5
ホンダのライブDio-ZXにて長く使用しておりました。
デイトナ製のボアアップキット(71cc)ノーマルマフラーを組んでの使用でしたが、全く焼きつく気配がありません。
※オイルは分離給油のままですが、強化オイルポンプにて排出量を上げています。
その他メーカーのスタンダードオイルで2度焼きつかせていますが、このオイルでは焼きつきません。もちろんセッティングは全て同じ条件です。
しかも、その他オイルと比較して白煙が少ないです。FD規格だからでしょうか。
原付ボアアップ程度では、ヤマハの赤缶はいらないような気がします。
ボアアップかつチャンバーなどの過激なセッティングでは赤缶と言ったところでしょうか…
これほどの実力があるがゆえに、その他2スト(ノーマル原付)ではこれで十分と言えるでしょう。白煙も少ないし。
純正品と比較すると少し値段が高めですが、とにかくコストパフォーマンスがずば抜けています。
迷ったらこれです。
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5.0/5
比較の対象が無いのですが
タレないし、使いやすく
良い感じです。
色は白くなるので、飛び散ったりしたらふき取らないと
見栄えが悪くなります。
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オイル漏れがあったため、シールをこちらで買って自分で交換してみました!
初心者でしたが、うまくいったので良かったと思います!
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愛車ミニトレ君(75年式GT80)の私的指定オイルです。
青缶(オートルーブスーパー)も良いオイルですが、どうしてもチャンバー排気口からの飛び散りがあり、ナンバー周辺などを2ストらしく汚してくれます。
しかし、このオイルですと排気煙は多めですが綺麗に焼けてくれるので排気口は燃えカス(スス)だけで油っぽい飛び散りが本当にありません。(ガンガン回してもです。)
エンジンの回転も滑らかになりましたので、青缶と比較して価格は倍ですが十分価値のある納得のオイルです。
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バイクを1台所有している程度では頻繁にフルードを消費するわけがなく、1缶買っても使い切らずに腐らせていました。
一方、この商品は容量100mlなので前後を交換すれば全部使い切れる量です。
容量当たりの単価を考えると割高かもしれませんが、大きい缶を買ってほとんど使わないよりも、結果的にコストを抑えられますね。
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5.0/5
何台かバイクを所有しているのですが、いつもこのオイルを使用しています。
色も鮮やかできれいですし、使用していて他のオイルに引けを取りません。
また、安価なのも魅力です。
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今までブレーキフルードは500ml缶を買っていました。
ほとんど残り、その後なかなか使うこともありません。
久々にブレーキフルードが必要になっても、一度開けて長期放置してたから使いたくない。
このサイズを複数本用意するのが無駄なくフレッシュなフルードを使用できると思います。
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現在TZR125(2RM)とライブディオ(AF35)で使用していますが
問題ありません。
煙も比較的少なく、なんといってもコストパフォーマンスが
グッドです!
メーカーも安心のYAMAHAですし、激しいスポーツ走行でなければ
これで十分だと思います。
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