YAMALUBE:ヤマルーブ

こちらのチェーンルブはドライタイプですので、白いグリスが付着しているところと付着していないところが一目瞭然ですので、初心者には良いかも知れませんが、当方は粘性液体のルブが好みです。ドライタイプは飛散も少ないのですが手やウェスで塗り広げるには固く伸びが悪いのでどうしても多量のルブをチェーンにつけなくてはならず、ササっと塗り込めないので性能は良いのでしょうが、好みではありません。

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グランドアクシス、シグナスX.SR、アクシストリートと通勤にスクーターを乗り継いで来ましたが、10000�qに１回必ずギアオイルを交換してきました。１回１００cc程度の使用ですので１缶買うと５年は持ちます。
交換する際も使用済みオイルはそんなに汚れてもいませんが、交換すると走りが少しだけ軽やかになった気がします。
メンテナンスは大切ですので安いものですし、きっちり管理しようと思います。

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やはりこれですね

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　性能に関しては、フィーリングも悪くなく焼き付き等も不安なく使用しています。
ただし、使用初期よりなぜか煙が増えています。青缶ですらFDなのでFCではどうにも
役不足なのでは？と思います。近所に非常に気を使います。
　今度はエルフのFDを使用しようと考えています。ダメではないが良くもないです。
（SDR200に使用しています。）

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ヤマハマックススター125のギアオイル用に購入しました。

ギアオイルって100ccくらいしか使わないのでこんなにいりませんが、まあこまめに替える口実ができたと思えば10回使えますからね。


もちろん安心の純正なので問題なく使用できています。


ギアオイル注ぎ口は小さいので、100均などで容器を買ってきて入れるのが良いです。

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当方バイク歴２０年、今まで乗り継いだバイクは外車も合わせて２０台以上、スーパースポーツから、スポーツネイキッド、モタード、オフロード、アメリカン、スクーター、ミニモト、ありとあらゆる車種を乗り継いできましたが、ハーレーとスクーターを除くすべてのハイスペックバイクには必ずこれを使ってきました?
値段はずば抜けて安いのに、化学合成オイルで、エンジン保護と耐久力は特筆すべき物があります?
シフトフィールの持続も良く、３０００キロは楽勝でナイスフィーリングです??

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ヤマルーブなので真面目に作ってくれているだろうと信じて試してみました。30：1目安でミニバイクコースでのロードレース用として使っておりますが不満はありません。ここ数年で使ったエルフ、ワコーズよりもお気に入りです。

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モチュール300vからこちらに変更しました。
300vほどシフトフィーリングが向上するわけではありませんが、いい感じの状態が長続きしますね。
さすがヤマルーブ！

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やはりメーカー指定オイルなので安心です。ノーマルの固さで満足してるので。ただノズルくらいは付けて欲しいかったです。後は価格をもう少し安く成れば。

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オイル系は一度開封すると酸化して長期間の保管はあまり良くないと思うので少量の使用や補充であればこれ位のサイズがベストです。ヤマハブランドで安心して使えます。

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