HONDA:ホンダ

数年ぶりにシグナスX2型に入れてみました。

　初めて入れたときは10W?40からでしたが、アクセル開けたときのトルクが全然違い
思わず笑っちゃったくらいの衝撃でした。

　高いのでもう少し安いオイルを入れてて、ウルトラG2や直前までウルトラG1を入れていました。

　ウルトラG1は高温側の粘度が30で同じなのでどうかなと思いましたが、全域でトルク感が増します。

　アクセル全開で走行時もG1妥当なってる感じでちょっと心配になりますが、G4だと全然安心感があり
速度的に頭打ちしてるのですがまだ伸びようとしてる感じがあります。

　排気量の小さいバイクにこそ違いが分かるので入れるのもありかなと思います。

　普段はスカイウェイブ250タイプMに入れていますがスカブですとパワーがあるせいか違いが正直
分かりません。

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CRF250ラリーにこちらを使いました。
以前にklx250esで使ったことがあり、通勤からコース走行まで幅広く使えましたので、250のトレールバイク位の熱量とパワーならばこのグレードで充分だと解りましたので、ホンダバイクですし、間違いないと判断し購入しました。
交換後はシフトフィール良く、気持ちメカノイズ低減しました。2000キロ程度で劣化してきますが、価格を考えると充分です。

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新車からG3オイル使用、モンキー１２５は空冷式ですので、これからの時期は特に夏場対策に、メーカー品ですのであんしんして使用できますね。

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通勤用カブ110で使っています、最近まで10w40オイルでしたがこちらに交換してからは非力なカブの更け上がりとシフトフィールが柔らかくなりました、ただ劣化は早いので1500キロ程度でメカノイズがしてきます

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いつもコチラの商品にしております
オススメ商品です

安心の純正品で価格と性能のバランス
総合的に判断して満足しております

また交換タイミング時には是非
ウェビックさんから購入させて頂きます

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のんびりライダーに最適なコスパのいいオイル

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以前はオイルメーカーの物を使用していましたが、指定オイルの方が安心です。アクセルのつきが良くなりました。

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G2オイルと悩みましたが、今回はG1オイルにしました。
普通に乗る分には問題ないと思います。
ただ、真夏の暑い時期にどうなるか気になるところです。

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安いですしホームセンターでも売ってるし全く異常無しです。

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G3より安かったので購入して使用しました。正直G3との違いはよく分からなかったです。

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