HONDA:ホンダ

シャリーK2に使用するため、初めてこの商品を購入しました。交換後間もないので、熱ダレ等の耐久性は不明ですが、注ぎ口に取り付ける蛇腹のチューブが同封されていたので注ぎやすかったです。

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初めてのエンジンオイル交換、どのオイルにしようかいろいろ迷いましたが、やっぱり純正オイルにして正解でした。次もこのオイルにします。注ぎやすいジャバラのホースが付いていて、とても作業がし易かったです。

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他のオイルを使用したことがないので、この商品についてしか言えませんが、安心安全なホンダ純正を使用しています。交換サイクルは1500kです。

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原付に使用しています。
レースをやるとか、凄いチューンをしているバイクは分かりませんが、普通のエンジンならメーカーが指定している純正のオイルが一番でしょう。
高いオイルを使ってもオイル交換の時期が伸びる訳でもないですし・・・。

「高いエンジンオイルを使う事より、きちんとしたサイクルでオイルを交換する事の方が大事」と整備士さんがおっしゃっていました。

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今まで高級オイルを入れていたのですが、果たしてそれほど回さないスクーターに高級品は必要か？と思い、試しに購入してみました。

注いでみると、割とサラっとした感じのオイルです。

しばらく使ってみて前のオイルと入れ替わったと思われる時点での感想ですが、エンジンが冷えているときの白煙も少なく、吹け上がりも悪くありません。

何より、この値段で100パーセント化学合成油というのがコストパフォーマンス的に良いです。

改造していないノーマルエンジンならこのオイルで十分かと思います。

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街乗りで少し峠を攻めるくらいでは何も問題ないです。
残りのフルードも早く使わないと水分を吸ってしまうので半年に1回は交換したいですね
コスパもいいです。次回もこれかな

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ブレーキフルードの中では安く、HONDA純正ということなのでフルードの交換の際にはいつも使用しています。交換は比較的簡単にできるのですが、フルードを塗装面につけないように注意してください。私は1回、交換後水をかけてフルードを落とさなかったので塗装が剥げたことがあります。

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AB27ゴリラに使用しました。
カブ系のエンジンにG3は、勿体無いとも思いましたが、半年から1年毎にしかオイル交換しないので、奮発して使ってみました。
交換前は、冬の寒さで、エンジン始動後なかなかアイドリングが安定しませんでしたが、G3交換後は、キック一発！で始動、その後、適性温度まで、すぐに上昇し後はその温度を維持してくれます。
ギヤの入りもスムーズになり、乗りやすくなりました。
もっと早くから使えば良かったです。
価格は少し高めですが、その分の効果は十分に得られたと思います。
まだ夏の時期に使ってないので、高温にどの位耐えられるか、楽しみです。
ほんの少しの贅沢ですが、満足の商品です。

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いつもモンキーに使っています。冬の間はg1ですが、バイクシーズンに向けてg2を2本購入いたしました。ホームセンターやバイク用品店で購入するよりウェビックで購入したほうが安価でいつも買っています。性能も悪くないです。

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ウルトラG1ユーザーでしたが、シフトフィーリングに若干不満がありこちらを購入。
するとシフトフィーリングだけではなく、エンジンのパフォーマンスも向上したような気がします。
下位グレードに比べて劣るところはありませんから、(ウルトラG1＋工賃)≒(ウルトラG3)という感覚で、自分で交換すれば±0でいいんじゃないでしょうか。

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