HONDA:ホンダ

純正のオイルですので安心です。
値段も高いものではないので買いやすいですし、そんなに大量に使うものでもないのでコスパもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBF125に何度も使用していますが、いい感じです。
安心のホンダ純正

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使用のシェルアドバンスには及びませんが、問題なく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

G1　G2　使用からG3へ　シフトフィールが良くなりました、後はどれ位持つかです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前はシグナスに入れてました。

　非力なエンジンにはシャバシャバのオイルは効果絶大でした。

　スカイウェイブもパワーはないですがシグナスほどの効果は感じませんが。

　なるべく低粘度のオイルでパワーロスを避けるために。

　特にこれから寒くなるので。

　新しくなってから初めての購入ですがウェビックの特売でポイントで2缶購入しました。

　普段の価格ではなかなか手が出ません。（笑）

　性能は間違いありません。

　スクーターにはもったいないですけどいいオイル入れてれば間違いはないですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショップの社会点検時に、G1からG3にしてもらいました。
めちゃくちゃ良くなったので、更に良くなる事を願ってG4にしました。
ちょうどセール期間で安くなっていたので、3本買っときました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて使用しました。まぁまぁですね。ブラックバードは熱を持つので2500キロ走行出来たら良いかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧G3から新パッケージ新パッケージのG3に変わり初めてのオイル交換です。

旧G3と新G3ではオイル自体の変化はないと思います。今回の交換まで7か月約2000Km走りましたが距離の割りには結構汚れてると思いました。G3は酸化しにくいと言われてますが、やはり定期的な交換が必要だと感じます。

新しいオイルはクラッチの切れやギアの入りが軽くなり気持ちがいいです。初期性能は私感的に1500Km位と感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なオイルを試しましたが安定、安心のオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段、エステル系オイルを使ってますが、気まぐれでたま?に純正に戻したりします。
オイルは、一般的使用においては部分合成油が１番バランスが良いと勝手に思ってますが、やはり良いですね。
30番粘度オイルとしては範囲内でしょうが、高めの粘度設定に感じます。
ホンダに動粘度を問い合わせましたが、教えてもらえませんでした。

最近、Gr-3以上のベースオイルで薄めの油膜厚で設計されてるオイルが多くて、ちょっと古めのエンジンには合わなくなってきてますが、コレは厚みも丁度良く、安心して使えます。

低フリクション性については、満足出来るレベルです。エンブレが少なすぎても乗りづらいですから。

コスパとしては、『ホンダ純正』のネーム代で割高感があります。

以上を確認して、またエステルに戻る…繰り返しです（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。