KIJIMA:キジマ

Oリング付きなので毎回コレを使っています。
純正部品を買い足す手間もなく、お手頃価格で良い商品だと思います。性能に関してはよく分かりませんが、必要にして十分だと思います。

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純正もいいのですが、Webikeですぐ手に入るのが魅力で決めました。純正と見比べてみても当たり前ですが、サイズもまったく同じで普通に使えると思ってます。

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カワサキW800用に購入しました。
当初は純正品を考えていましたが、マグネット入りに惹かれこの商品を選びました。
サイズ的には純正品と全く同じようで、純正フィルターカバーの装着も問題ありませんでした。
まだ、交換後1、000キロ走行程度なので効果は分かりませんが、問題なく使えています。
次の交換時、どれだけ鉄粉が取れているか楽しみです。

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取付け可能な他社品が多数ありますが、マグネット付きの機能性とOリング付きという点を買って、いつも本品を選択してます。
パッケージがいささか過剰で、どうせ捨ててしまう部分はもっと簡素にしてその分を価格反映したら？と思います。
左画像は、貼り付けたら勝手に上下反転しました。

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SR400に使用です。
普通のエレメントでも良かったんですが磁石が入っているし、そんなに値段も変わらないのでこちらを選択。
付属のOリングも使えますが元のOリングの方が分厚い気がします。気になる方は純正の物を使った方がいいと思います。

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以前もマグネットINを使用していたため、リピートでの購入です。
オイル交換時に以前の物の内部を見てみましたが、はっきりと金属辺等が付着しているのを確認はできませんでした。
きっと見えない金属が付着していると期待してます！

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交換後古いフィルターに鉄粉が想像以上に付着していました。交換せずに放置しておくと、フィルターつまりをおこして、トラブルの原因になります。ボアアップエンジン等にはとくに重要なパーツだと思います。

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他のメーカー様では、Oリングは純正をご用意下さい。と有りますが、セットでこの価格は、魅力的です。
次回も購入したいと、思います。

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どれにすれば良いかわからなかったので、とりあえず磁石が入っているフィルターにしました。これで鉄粉を拾ってくれると思えば、エンジンにやさしい！？と思いながら取り付けました。値段もそこまで高くないので満足しています。

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前回オイルフィルターを交換してから2300 kmの走行で交換です。写真左はカワサキ純正です。形状はほとんど変わりません。純正より安価なので、次回もこれを選ぶでしょう。
ちなみに写真左が真っ黒なのは汚れだけではなく、カワサキ冴速（グリーンのオイル）を入れていたためです。

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