KIJIMA:キジマ

フィルター交換の際には毎回この商品を使っています。中にマグネットが付いているのでエンジン内の鉄粉を取り除いてくれます。普通のフィルターでも十分かもしれませんが、私は精神衛生的に毎回これを使っています。値段も高くないのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのオイル交換に使用しました。問題なく作業できました。O-リングが付いているのがGOOD！早めのオイル交換には最適なので次も買いです。

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今度、オイル交換をするのでマグネット付きドレンボルトと同時購入しました。マグネット付きでガスケットもついているのでお得感があります。オイル交換が楽しみです♪

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オイル交換2回に1回フィルター交換もしています。どうせ買うならと思いマグネットを試しました。効果はわかりませんが、問題ないようです。マグネット無しと比べそんなに高価でないのできっとイイと思っています。

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エリミネーター125で使用しました。純正より安かったので購入しました。ですがこの商品にはOリングが付いていません。今回の交換では再利用しました。Oリングが入っていれば文句なしですね。

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Ape50Type-Dに使用しました。
タケガワのクラッチカバーの交換用として購入しました。
タケガワの製品は磁石付で価格は倍以上しますが、それに見合う機能が発揮されるのか疑問があったので、価格とブランド重視で本品を選びました。
初めての交換（1万Km　3年）でしたが、次回の交換時にどの程度機能を発揮したか楽しみにしたいと思います。

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オイルと同時に交換。
マグネットは付いてないがマグネットにひっかる様な鉄粉はまだ出てないことを信じて、あえて安価なこの商品を選択しました。

再利用できない消耗品なので安価であるということはとても大切なことであると思います。

前回も同じ商品を使用しました。
これまでは2回のオイル交換で1回フィルター交換を行っていましたが、取り出したフィルターを確認する限り、3回に1回の割合でも良さそうです。
純正部品も使用したことがあるのですが差異は感じられませんでした。
バイク屋さんでフィルター交換を頼んでも特に頼まなければOEM商品が使われることは多いようですので問題はないでしょう。

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今まで　オイル交換も含めオイルフィルターの交換もショップにお願いしていましたが　この位は自分でやろうと　購入、交換しました。トルクレンチを持っていませんので　締め付けトルクは、手感でやりました。

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GB250クラブマンのオイルを交換するときについでに交換しました。マグネットINタイプを購入してみました。マグネットがあるとオイル内のスラッジ（鉄粉）を効率的に吸収してくれるみたいです。

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W650のオイル交換のついでに交換しました。KIJIMAさんは大手ですので品質に問題はないと思います。一度できれば使用した後のオイルフィルターを分解して中にどのぐらい汚れがたまっているのか見てみたいものです。

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