ユーザーによる IPONE:イポン のブランド評価
はじまりは1985年。 フランスの日本車メーカーチームのレーシングバイクのために開発され、ル・マン24時間耐久レースで見事優勝を果たしたエンジンオイル。ニッポンとフランスの融合。それがIPONE(イポン)のルーツです。 創業以来、二輪車用エンジンオイルとメインテナンス製品のエキスパートに特化し、モーターサイクルへの揺るぎない情熱を体現してきました。 ブランド名は、柔道の技あり「一本(イッポン)」に由来しています。 一本は、決意と勝利の象徴。決めワザは、正しく行えば勝利を確実なものにします。 大胆かつ型破りな世界に挑むすべてのライダーへ。 白いパッケージと型破りなメッセージで、他とは一線を画した IPONE(イポン)は、あなたのマシンの懐に秘めた“決めワザ”になるでしょう。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価17件 (詳細インプレ数:17件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9 | |
| おおむね期待通り: | 4 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況】
YZF-R25で、通勤・ワインディング・サーキット走行に使用。
以前はIPONE SHOGUNを使っていました。
【使ってみていかがでしたか?】
SHOGUNと比べて、KATANAは少し静かで滑らかな印象です。
低?中回転は落ち着いていて、街乗りではとても乗りやすいです。
9,500rpm以上ではSHOGUNの方が少し元気よく回る感じがありますが、街乗りでは特に気になりません。
SHOGUNより長めの交換サイクルにも期待しています。
【交換前のオイルとの比較】
SHOGUNの方が高回転では少し生き生きしていますが、KATANAは静かでスムーズです。
また、気のせいかもしれませんが、SHOGUN使用時は朝の冷間始動でマフラーから少し強めの焼けたオイルのような匂いを感じることがありました。
KATANAでは今のところあまり気になりません。
【次回もIPONEを使いたいですか?】
はい。
高回転やサーキット重視ならSHOGUN、街乗りや長めの交換サイクル、静かさと滑らかさを重視するならKATANAが合っていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!
コメント(全0件 )