MOTUL:モチュール

シフトフィーリングが好き。ねっとり入る感じではなくスコスコ気持ちよく入る。エンジンノイズも消えた。ただちょっと高い。2000キロぐらいまではほぼ変わらないフィーリングだったが越えてからぐらいから１速に入れたときの音がでかくなったり、シフトも気持ちよくなくなったり、エンジンノイズも少しでてきたので交換時期かなという感じ。300vは高いし1000キロぐらいで劣化するというのを聞いたので、街乗り寄りのこちらにしてる。

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オフロード用ですが、オンロードで使用中です 余計な砂利を寄せ付けないので、ジュラルミンのスプロケが余り減りません
吹き付けて拭き取るだけでチェーンもピカピカです

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近所のバイク好きの人に教えてもらい使ってみましたが、メタリカのスペック3のパッドにベストマッチのフルードです。

メタリカのスペック3は良くきいて、とっても良いパッドですが、ガーガー振動がして、それがブレーキレバーに結構でてきてしまいます。そんな話を近所のバイク好きの人と話をしていたら、このフルードがとても良いと教えてもらいまして、入れてみました。

このフルードは、ホンダ純正フルードに比べると、とても粘度が高く、サラサラという感じじゃなく、トローって感じのものです。この粘度の高さが、パッドのガーガーという振動をフルードがダンプしてくれているようで、すごくメタリカのスペック3パッッドにあっています。普通、公道での走行でDOT5.1なんて必要ありませんが、この粘度はメタリカパッドには最適だと思います。

ただ、フルードの粘度が高いので、エアー抜きの時はちょっと時間がかかってしまいます。純正フルードに比べると倍ぐらい時間がかかる感じでしょうか。といっても、フロントの2キャリパーをやっても5分?10分もあれば終るでしょうが。

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サラサラなので砂がくっつきにくいです。蛍光色なので塗ってないとことあるとこが一目瞭然です、ウエットタイプよりは持ちが短いと感じました。

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２０年以上前初めて買ったドカにMOTUL ONLYのステッカーが貼ってあったのを覚えています
まあMOTULのオイルのみ使用してくださいってことなんでしょう。
それからは他社製品の使用は新車購入時に入っている純正オイルのみ、慣らしが終わったら
MOTULのみで２０数年。
オン、オフ２台とも１５Ｗ−５０を使い続けています。
空冷オフロードで夏場かなり過酷な状況でもエンジントラブルは記憶にないですね。
２度のエンジンオーバーホール時もエンジン内部にカジリなくきれいだといわれました。
他社製もいいオイルあると思いますが自分は満足しています。

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HONDA CB650Fで6000kmほど使用していました。

レスポンスの向上、振動の低減、クラッチフィールの向上などなど、メリットも多いですがツーリングメインでも2000km越えたあたりから劣化を感じ始めます。

決して安くはないのでもう少し持って欲しかったなぁ･･･と。

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以前から他車種でモチュールを使用しており、ウラルの正規代理店でもこれを勧められたので、継続して使用中です。
正規代理店では20リッターのペール缶しか無いので、こちらで1リッター缶を複数購入しました。
値段は高めではありますが、エンジンに入れるモノですから、絶対にケチりたくありません。
ウラルに乗る限り、これを使用し続けます。

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初めての2ストスポーツバイクを購入して、オイルは何を入れたらいいのかショップの方に聞いたところ、モチュールあたり入れておけば問題ないでしょうと言われ購入しました。
値段が結構するなぁと思いましたがなんとなく購入。
あとでわかったのですが一番高価だというのが判明。
ふけ上がりも良く、オイル燃え残りもなく、排気煙もクリアで、さすがに何の不満もありません。

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以前使用していたオイルはギア抜けをしたりニュートラルに入りずらい症状でしたが、こちらのオイルに交換して改善されました。また、エンジンノイズも低減しました。以後、5100・15W-50で3000kmおきに交換しています。

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ZX-10Rを中古で購入しましたが、販売店で前オーナーが300Vを入れ続けていたということで、納車整備で300Vを入れて納車されました。
中古車探しをしていた際、いろいろなZX-10Rを見ましたが、2011年式以前のC型、D型、E型、F型いずれも結構大きなエンジンノイズを出すエンジンでした。
ホンダのCBR1000RRは比較対象にならず、スズキのGSX-R1000と比較しても少しゴロゴロ音の大きいエンジンです。
しかし、納車されたバイクはゴロゴロ音が非常に少なく、ガチャガチャ音がするGSX-R1000よりも静かなぐらいです。
シフトフィーリングもガチャコンガチャコンひとつずつ入れていくカワサキのミッションが、スズキのミッションよりもカチカチ入り、ホンダに近いフィーリングでした。
この性能が4ヶ月ほど続けば、オンオフの激しいジムカーナの練習でも持つと言うことで今後も使用していきたいのですが、経過は観察中です。
ただ、リッター4000円近いのはお財布に厳しいです。

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