OMEGA OIL:オメガオイル

オフ車や小型バイクならオメガをずっと使っている
適度なタッチが長く続くので、値段が高いが悪くない
薄緑色がカスタム感を感じる

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東京まで弾丸冬季ツーリング＆ジムカーナーごっこ（笑）をして、凄く楽しかったのですが、酷使しているエンジンに無理をさせ過ぎたのか、パワーが落ちて？しまったので、このオイル添加剤を入れてみました。結果パワーは回復！それだけじゃなく、エンジンが気持ち良く回るようになりました！新車時よりも元気になったかもしれない（笑）凄く嬉しくて、冬季はあまり乗らないのですが、毎週乗る様になりました…！このオイル添加剤は「元気を回復させる」というよりも「パワーアップさせる」チューンナップオイル添加剤だと思います！下手な改造よりも効果が見込めるかと…！心の底からお勧めします！！是非ウェビックさんで購入を！

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newマシンのSV４００と逆輸入で超レア車両の２サイクルLS125（ギアオイル）に使用しました。入れてすぐは全く効果を感じませんでしたが５０�qを超えた当たりから「ｸｸｸ」っとレスポンスが良くなりましたね?そして気持ち良く回る様に！やはりオメガオイルにハズレ無し！普段からバイクを酷使して回しまくるので「保険」の意味も込めて入れようと思います！

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ある動画を見て採用すごいです。
シフトフィーリングも抜群だし始動性も申し分なし
通勤で毎日乗ってます5?6キロ程度なんですが
流石に乳化します。てますが、給油の際30キロ程度
かなりの勢いでぶん回します(法定速度内って事で、、、)一度乳化してるのでオイルは劣化して行く傾向だと思うのですが、1000キロ過ぎた程度でも問題ないと思われます　オイル交換時の時まではいかないまでもまだまだやれる感バッチリ

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ギアの入りもいいですし熱ダレも起きずオイル交換をサボってしまって１年変えなくても性能は変わらず持続していました。

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以前からこれを使ってます、HONDA純正としか比較できませんが劣化は緩やかでフィーリングが持続します。

色が緑なのもカスタム感があっていいですね。

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確かな性能と実績のオメガ。

この添加剤はF3で使用されたこともあり、4輪では使っている人もチラホラいます。

もちろんバイクにも使えます。

でも、注意点があります。エンジンオイルの総量の2~3％で使って下さい。

この添加剤は尋常じゃない程粘ります。
入れすぎると抵抗が増えすぎてしまうため適量にして下さい。

大排気量車ならあまり変化は感じませんが、小排気量の単発エンジンだと明らかに重ったるく感じます。

製品の裏面にも明記されているので、用法、用量を守って正しくお使い下さい。

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某二輪販売店のオイルを使っていたのですが、どうしてもシフトがスムーズに感じず　SP2に変えてみmした
期待通り　スムーズに入るのと　アイドリング時のメカニカル音が低減　アイドリング回転も少しだけ安定した気がします　今まで乗車状態で停車中排気音が聞こえづらかったのですが、排気音が聞こえる位になりました
ちなみにマフラーは純正のままですけど　
これから外気温が上がってどう変わるか？

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最近はずっとオメガオイル697ばかりですね~
劣化速度も遅い気がするし、ブレーキタッチも良いですね~（笑）
そして色がグリーンでカッコいいです♪

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このオイルすばらし過ぎます。
レスポンス、エンジンノイズ、シフトフィールどれをとっても向上したとしか言いようがありません。

このLあたり5000円という価格でも私はこのオイル以外入れる気はまったく起こりません。
まず、レスポンス。
これは私はこのSPシリーズをDR250R、ホーネット、ZX-10Rに入れてきましたがどの車種でもすばらしくレスポンスが向上しました。
特にZX-10Rとホーネットのレスポンスの向上ぶりは半端じゃなくZXなんかはただでさえいいレスポンスがすさまじくなりました。

あとエンジンノイズですがホーネットでは耳障りなカムギアの音がかなり小さくなってZXは川崎特有のメカニカルノイズがかなり減りました。

シフトフィールは冷えているときは硬いですが温まるととてもやわらかく尚且つ良いタッチでシフトが入ります。

私はこのオイルと添加剤のGRPを混合して入れています。
価格はすさまじいですが満足感はそれを上回るでしょう。

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