SUPER ZOIL:スーパーゾイル

2ストゾイルは費用対効果あります。おすすめできます。
古いスクーターに使いました。

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スーパーゾイル2ストオイル ガンマ250にて使用しております 今回もリピート買いしました エンジンも高回転まで スムーズに回ります値段は高めですが 保険だと思って使っています

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色々な方々のインプレッションにも書かれているアイドリングが静かになったとか、吹け上りがスムーズになったなどいいことが沢山コメントされていますが実際に使ってみると、確かにそうだ！と実感できました。これには本当にびっくりです。空冷単気筒という事もありメカノイズが聞こえやすいからなのかもしれませんが、実際に体験できたのには驚きました。それ以来、必ず使ってます。ゾイルのお陰なのかは分かりませんが、走行4万弱のトリッカーにもかかわらず燃費は４０km/Lを下回ることは下道だとありません。保険のつもりで入れたのですが、今では入れないと気持ち悪くて、すっかり中毒です！しかし、確かな品質で事実としてエンジンもすこぶる好調なためおすすめできる商品です。唯一の欠点は、値段が高いってことぐらいですね。超高いOILを選ぶか、純正指定にゾイルを足して高性能化するのか。賛否両論あるかと思いますが、私はゾイルですね。おすすめできますよ！

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いつもマッハ3に使用。いまだ焼きついたことは無い。それなりに役立っているのではないかと思う。

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初度登録からは8年半、自分が乗り始めてからは6年11ヶ月。
走行距離が80,000kmになるということで、モノは試しと使ってみました。

エンジンオイル全容量3.7L、フィルター交換時3.4L、オイルのみ交換時3.1Lで、フラッシングオイル2Lを全て入れました。

そのまま5km程度走行した後に抜きました。

もともとエンジン回転が低く、2,000回転以内でも事足りるくらいなので、負荷などあまり気にせずに走りました。


計算上は0.6L程度はエンジンの中に古いオイルが残った状態なので、もう少し黒いオイルが出るかと思いましたが、思ったほど黒くはなかったですね。

フラッシングするほどでもなかったのかも…

このあと、スーパーゾイルエコ200mlを混ぜて新しいオイルを入れました(ホンダウルトラG1)。

交換後は、エンジンが大人しくなった感じがしましたね。

今まで聞こえなかったマフラーの音が聞こえるようになったので。

ただ、もう耳が慣れてしまいましたが…。

フラッシングゾイルにもゾイルの成分が入っているということなので、ゾイルエコは不要だったのかも？

次は、メーカーの指定交換サイクルに倣い、90,000kmの時点でまたフラッシングしてみようかなと思っています。

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ゾイルが初めから最適量配合されているので、後から混ぜ込む必要が無いのがとにかく楽！その分若干割高ですが…２年に一度使用しているのですが、やはりエンジンが良く回り気持ち良く走る様になりますね！大事に乗っていてもバイクは劣化…汚れが蓄積しているのでゾイルパワーで洗浄出来ていると信じたいです！交換後は早めにオイルフィルターを交換する事をお勧めします！！

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2スト空冷バイク腰上ボーリング
純正ピストン交換
絶版部品が多いため延命対策として使用
組み付け時もゾイルを使用して組み立て
ゾイル自体100%正しい選択かどうか？
とりあえず使用。
エンジンも好調
とにかく値段が高いので
半額くらいの同レベルの2ストオイルがあれば
乗り換えたい。

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【使用状況を教えてください】
主に峠メインのバイクにZOIL OIL入れてみました。

今まで入れてた OILは、海外製の OILを使用してたのですが、
段々値段が高くなってきたので、これなら前から気になっていたZOILを使ってみようと思い購入しました。
ZOIL OIL入れて走ってみて感じたことは、エンジンが軽やかによく回るし、エンジン排気音が甲高くなっり体感出来る OILですね。もう手放させない OILになりそうです。

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古いバイクの為エンジンにいいかと思い購入。
体感的には感じないが、エンジンにいいことしてあげてる感が大きいです。
よりバイクを大切にしてあげようという気にさせてくれます。

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新車購入したKLX230シェルパの初回点検時に添加しようと購入したはずが、同時期に我が家の一員になったモンキー (AB27) に添加する事に。。

元々が良いコンディションなのでハッキリとした効果は体感しづらかったですが、丈夫なエンジンがより長持ちすれば良いかなと思ってます。

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