SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ヤマハSR400のクラッチワイヤーに使用しています。今まで、ワイヤーケーブル用の潤滑剤を使用していましたが、すぐに効果がなくなって動きが悪くなっていたため、かなりマメに注油していました。こちらを使用するようになってからメンテの頻度が減りました。SRのクラッチは重い（タッチが悪い）ので、このおかげで助かってます。恐らく、ずっと愛用すると思います。価格は高いですが、大量に使う用途でなければ、長く持ちます。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車だと入れて10分も走るとエンジンのフケがよくなったのがわかります。某社のものと違って性状はオイルなので、粘度が下がって抵抗が減ったわけではなさそうです。バイクより車のほうが、バイクでも小排気量車より、空冷の大排気量車の方が体感効果がわかりやすいです。

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絶滅危惧種の2ストエンジンを守る貴重な添加剤です。
高回転まで綺麗に吹け上がりエンジンの回転も滑らかになります。
と言うより焼き付け防止の為に入れてると言った方がいいかも知れません。
オイルが減る度に常にブレンドして入れていきたいと思います。

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NINJA250Rの冴速に入れています。ゾイルのお陰かは分かりませんが5-6速の間に謎のニュートラルがあったのですが、それが入れてから無くなりました。偶然かもしれませんがこれからも様子見で利用したいです。エンジン自体も柔らかくなった気がしてとても満足しています。

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やはりZOILはいいですね。
エンジンがキレイに回っているのがよくわかります。
異常にパワーアップしたマシンの場合、コレを入れる・入れないでは大きく変わってきます。
オイルも汚れにくくなりますし、走行距離が伸びるほどにありがたみが実感できるのは素晴らしいですね。

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2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。2万kmほど走ってきてエンジンもさすがに購入時のようにはいかなくなってきたので添加剤を検討していました。そこで雑誌やネットの口コミなどで好評だったこちらの商品を使ってみました。気休め程度かと思っていたのですが、思いのほか効果がありました。まず、エンジン音が穏やかになり、シフトチェンジもスムーズになりました。更に吹け上がりもよくなった気がします。値段は多少張りますがそれに見合った効果が期待できます。

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94ZRX400に使用しました。
オイルは、ワコーズ4CTです。一回目の使用では、確実にエンジンの音が静かになりました。よく回るようにもなりました。2回目のオイル交換の時には、エンジンオイルが結構汚れていました。そして交換ついでに2回目の注入。さらに良くなった感じでした。エンジンオイルの汚れもマシになっていました。オイル交換時には、ぜひ使って欲しいアイテムです。このサイズなら、2回目以降、3回程度使えるので、経済的のように感じます。

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【Webikeモニター】
歴代のバイクで必ず入れています。
違いが分かる様に入れないで暫く乗り、入れて乗ります。
やはりシフトチェンジがスムースになるのは間違いない。
あとエンジンのメカノイズも気にならなくなります。
これは買いですね！

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1万km~2万kmに一度使用しています。ZOIL製品の中で、千円弱／Lと言うリーズナブルな価格とはいえ、スーパーゾイル成分が入っている点が☆。フラッシングオイルがエンジン内に残っても問題ない点も☆。フラッシングオイルは、ほぼ透明に近い色をしており、汚れ落ちが判り易い点が☆。学生のころケチって四輪用オイルを入れ、クラッチ滑りを起こしてしまっていたのも、本製品でしっかり治りました(☆)。フラッシング後は渋かったシフトフィーリングが良くなりました(☆)。

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【Webikeモニター】
現在まで色々なメーカーのWETルブを使ってきましたが、
やはりこれが一番。
塗着がし易すく、塗った後のチェーンの抵抗感の無さには
脱帽もの。ジャラジャラから、スールスルに激変。
缶のサイズも携行するには問題なし。

ただ、値段が高いのと、500キロぐらいしか良い感じが持続
しないのは困りもの。

とはいえ、これに代わるWETルブもないので、今の所、最高の
ルブですね。お金が続く限り？次回もこれで決まりです☆

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