SUPER ZOIL:スーパーゾイル

大変よい商品だと思いますが、基本的には高粘度の潤滑油なので、拭き取りをしっかり行わないと、結構飛び散ります。
汚れ落とし → チェーンルブ塗布 → 拭き取り
これらドライブチェーンのメンテナンスの基本をしっかり行うことで、一般的な『ホワイトチェーンルブ』とは全く違う、チェーン本来の金属的な美しさが蘇ります。機械的な機能性も飛躍的に向上することでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDA NS-1に使用
原付だし、そこまで必要ないかな・・・
と思いながらも、ゾイルのHPを見て興味が出てしまい購入！
30分のアイドリング後に約20分軽く走行し、少し冷ましてから抜きました。
真っ黒になるかなーと思いながら見ると意外と綺麗・・・
大して汚れてないのは喜ぶべきなのかもしれませんが、少し残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

北海道でもようやく春がきました
本日やっとオイル交換できたの2月に購入した高評価のゾイル入れてみました
慣らしに早速100Kmほど走ってみましたが確かにエンジンの音が今までと違いました
車体はKLX250ですがエンジンも高回転まで一気に吹け上がるので　これはすごいなぁと思いました
ただ高価な商品ですのでKLXしか入れられません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1100、250SBに投入しました。
投入直後から明らかに違います。まずアイドリングが若干高くなり回転がスムーズです。
走り出してみるとメカノイズが減り、パワーアップしたかのように体感できます。これを購入当初に使用したおかげかどうかわかりませんが、ZRX1100は15年間4万キロノートラブルで走破しております。
若干お値段が高いですがそれに見合う効果はあると思います。

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NSR80のミッションオイルに添加しております。

1速→2速の間にNに入り易く困っており増したがZOIL4サイクル用を
添加したところ激減しました。

ミッションタッチもよくなるしいい事づく目です。

2ストオーナーには是非お薦めします。」

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SR400に使用しました。
エンジン音、メカノイズが静かになり、シフトチェンジが滑らかになりました。
素人でものすごく体感できます。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

94年式の逆車XR250Rに乗っています。走行距離3万キロでホンダ純正オイルからそろそろモチュールへ変えようかなと思っていましたが、試しに使ってみました。値段が張るのと、丁度オイルが減ってきたついでの補充でに100mlを購入。

入れた直後から体感できると有りましたが、量が少なかったのかしばらく変化はみられず。しかしそれまで悪かった燃費が向上！23から28へ以前の良かった状態へ戻り、更にオイルの減りも無くなりました。

入れてから500キロくらいから、「あれ？」と感じるくらいエンジンにパンチが出てきて数馬力アップした感じが出てきました。結果的には満足ですが、値段が…。ホンダ純正オイルも高粘度が無くなったし今度はモチュール入れてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車より2千キロ毎にオイル交換しているSR400に走行1万キロを超えたので使用しました。
SUPER ZOILを入れたときはシフトチェンジのマイルドさ、エンジン音が穏やかになる等、効果がわかりましたが、フラッシングオイルは残念ながら体感できませんでした。

今度は走行3万キロでもう一回チャレンジしてみようと思います。

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モトクロスのレーサーのYZ250Fに注入しました。レーサーに？と周りにも言われましたが、耐久性を上げる為にもとの想いで。
注入後、明らかにレスポンスが良くなりました。一度注入すればかなり効果が続くようです。エンジン内部の事なので★5は無いですがとりあえずの効果は体感できました。

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友人から勧められて、今回広島高潤のヒートカットからこのスーパーゾイル4ST用に変えてみました。
それにしても、高い。。。たまたま友人と割り勘ということで
それでも割安には入れることができましたが、
効果は実感出来るほどではないのかな、というのが第一印象。
ただ、前回のオイル交換から1000km超えして、いつもなら
ガクッとギアチェンジのショックが始まるのに、
かなり軽減されているイメージ。
そういう意味では少し効果があったのかな、ということで
一応おすすめの星4つに。
それにしても、劇的に体感できるわけではないので、
やっぱり気持ちの問題なのかもしれませんね。。

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