SUZUKI:スズキ

今回は、友人のバイクのフォークOHを実施の為チョイスしました。町乗り足バイクですので性能的にも十分！
とりあえず安いオイルなので仕様変更も気軽に出来るのは有難い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スカイウェイブ250（CJ43A）の純正指定
なので常に購入してます。
走行6000kmごとにメーターに警告ランプがつくので
「それがついたら交換」で12年間通してますが、
エンジントラブルもなく普通に動いています。
ただ、さすがに近年はオイルの減りが
早くなってきたみたいなので、
1）1リットル缶を2缶購入
2）0.2リットルを継ぎ足し
3）数分アイドリングしてからオイル抜き
　（フラッシングのつもり）
4）残り1.8リットルを入れて交換完了
で無駄なく使い切るようにしてます。

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現在は、他社製＃15番のオイルを使用しており、もう少し戻りを早くしたい等々、色々なセッティングを試したいので一番？安価なこのOILをチョイスしました。

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安くても純正なので安心感はありますし、実際不満は感じません。
交換したことでフロントにしっかり感が出ました。

ただ、交換にはサービスマニュアル等でフォークオイル量の確認と
油面調整工具が必要になって来るので準備をお忘れなく。

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ガンマのフロントフォークオイルの交換に使いました。
オイルはRG250Γの標準の硬さです。
交換する前は、フォークがストロークしすぎてウインカーステーとフェンダーが干渉していました。
交換後は干渉もせずしっかり作動しています。
オイル交換をしただけでこんなに変わるとは思いませんでした。

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ストリートマジック50IIのブレーキオーバーホールのために購入しました。
エア抜きしても1本の半分も使わなかったので、他のバイクのメンテにも使おうと思います。実際には使わなかったのですが注ぎ口を同梱してもらって嬉しかったです。

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VTRのフロントフォークのオーバーホールで使いました。3万キロでフォークオイルを交換しましたが、交換後はとても気持ちよく滑らかに走れるようになりました。効果は大きいです。

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スティード400で使用しました。以前のフロントフォークオーバーホール時も使用しましたが、再びリピーターです。なんといっても価格が魅力です。

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スティード400で使用しました。ホンダ純正品はなぜあんなに高いのでしょう？こちらが最安値だったので決めました。スポーツバイクではないので十分だと思います。

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はじめて利用させて頂きました。
商品については、缶の変形がみられましたが、内容物の漏れ変質等は全く無い物で、使用に際して全く問題ありません。よって価格からすれば私自身大満足です。
ただ、内容物の漏れが無いにしても、変形等（難有り容器変形）の表記が無い物を送られて来たら、気分的に宜しく無いですね。
改善したらもっと良いと思います。

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