SUZUKI:スズキ

ガンマのフロントフォークオイルの交換に使いました。
オイルはRG250Γの標準の硬さです。
交換する前は、フォークがストロークしすぎてウインカーステーとフェンダーが干渉していました。
交換後は干渉もせずしっかり作動しています。
オイル交換をしただけでこんなに変わるとは思いませんでした。

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ストリートマジック50IIのブレーキオーバーホールのために購入しました。
エア抜きしても1本の半分も使わなかったので、他のバイクのメンテにも使おうと思います。実際には使わなかったのですが注ぎ口を同梱してもらって嬉しかったです。

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VTRのフロントフォークのオーバーホールで使いました。3万キロでフォークオイルを交換しましたが、交換後はとても気持ちよく滑らかに走れるようになりました。効果は大きいです。

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SUZUKI アドレスV125Gに引き続き使用。
エンジンノイズの軽減、燃費や加速性能の向上。潤滑性能のロングライフ化。純正品とあって価格も安く安心できる高性能なオイルだと思います。

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キャリパーメンテナンスに向けて購入しました　大型用品店で他メーカー純正品はほぼ置いてますが、スズキはまず見ません(笑)　以前の車両では、スポーツ走行重視でDOT5以上を入れていましたが、湿気等で劣化が早く交換サイクルが短かったので、以降は純正DOT4タイプを使用しています　街乗りから峠を流すくらいなら十分です

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GB250クラブマンのフロントフォークがへたっているようだったので交換するために購入しました。HONDA純正10wフォークオイルはスズキの10Gより固いようですが値段が3分の1なのでこちらを購入しました。結果、固さは全くかわりません。15Gを買えばよかったと思います。
性能は悪くないと思いますが、求めていた結果と違ったので星4つです。

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とにかく安いのですが、色々と手間がかかります。缶切りもいるし、そのまま注ぐ事もできません。保存する時は他の使用済みの缶にいれてます。ジョッキやジョウゴを持っている人にはおすすめです。

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スティード400で使用しました。以前のフロントフォークオーバーホール時も使用しましたが、再びリピーターです。なんといっても価格が魅力です。

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スティード400で使用しました。ホンダ純正品はなぜあんなに高いのでしょう？こちらが最安値だったので決めました。スポーツバイクではないので十分だと思います。

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はじめて利用させて頂きました。
商品については、缶の変形がみられましたが、内容物の漏れ変質等は全く無い物で、使用に際して全く問題ありません。よって価格からすれば私自身大満足です。
ただ、内容物の漏れが無いにしても、変形等（難有り容器変形）の表記が無い物を送られて来たら、気分的に宜しく無いですね。
改善したらもっと良いと思います。

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