SUZUKI:スズキ

sv1000sにずっと入れています。ツーリングユースなら何も問題有りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正部品なども納期も早くていつも頼んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHAのYSR80に使用しています。
ペンギンがマスコットの某有名ディスカウントストアでも必ず見かけるくらい流通している安オイルです。
使用感としては、可もなく不可もなく、いたって普通。ミニバイク程度なら問題なく使用できます。
こだわりがある方はもっといいオイルを選択するのでしょうが、通勤号にはこれで十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

慣らし運転が終ったばかりですが、ふとチェーンを見ると、いつの間にか薄っすらとコマの表面に錆の様な茶色い部分が全体的にまだらに見受けられた。

えー？もう錆？と、慌てて買っておいた「エクスター チェーンオイルR」を満遍なく注油しました。

昔バイクに乗って居た頃に使ったチェーンオイルとは違い、注油した部分は白くなり、表面はサラッとした感じに見えます。
暫く放置との事なので、次の日までそのままにしておきました。

錆の様な茶色い部分はほぼなくなり、早めに注油して良かった様です。
未だ走行距離も少ないので、注油前にはクリーナーでの掃除は省きました。

翌日数時間走行後にリア回りを確認すると、ホィールにオイルが少し飛んで付着してました(^_^;)

「エクスター アルミホイール＆チェーンクリーナー」を少し吹き掛け、ウエスで拭いたら簡単に綺麗に落ちました。

このチェーンオイルはサラッとして使用感はとても良いですね。
チェーンには色々な種類もあり、チェーンの種類に合わせたチェーンオイルとクリーニング方法が有るとのことなので、純正のエクスター製品を選びました。

価格がもう少し安いと良いのですが、それほど大量に使うものでも無いので、暫くは使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車購入後、走行距離500kmでエクスターR5000→R9000に交換・走行距離1000kmで再度R9000を使用し継続使用中。

使用走行距離は800km程度なので、使用経過による変化は分かりませんがエクスターR5000（工場出荷時使用オイルらしい）と比較してのインプレッションです。

○エンジンのフィーリングが、何というか滑らか？角が取れた？ような感じに変化します。
○シフトタッチも劇的には変化しませんが、確実に向上します。
○純正オイルを選んでおけば問題ないわ、という安心感は私にとっては楽です。また価格も安く助かります。
○4L缶があればいいのに（ゴミ増えるの面倒）。
○同じ10w40でも、昔使ってたパノリンはサラサラでしたが、これはドロッとしてます。地味に注ぐのにやや時間が掛かります。

使ってみて不満点も少なく、さすが純正オイルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これから使いますが、購入したGー１０だけでは硬そうなので、手持ちのGー５と混合して使うつもりです。レースや派手な走りはしないので実用性充分だと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正しかもリーズナブル。こまめな交換が原則ですが、新型ハヤブサとのフィーリングも良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー純正の最高峰オイルならではの安心感。
リッター200馬力に迫るバイクに入れて大丈夫なら大体のバイクに使えるはずですし、この価格なら満足です。
高性能を感じるわけではありませんが、何も不満はありません。このオイルをGS750E、油冷GSX-R、油冷バンディット1200Sに使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミッションが無い　スクーター用オイルです
特に気になる点はないですが　燃費が良くなったので　継続して使用してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はR9000を使っていましたが高回転を多用するわけでも無いのでこちらを選択。

R7000でも十分に滑らかなフィーリングで十分な性能。

コストパフォーマンスが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。