SUZUKI:スズキ

スズキ純正品の最高のオイルがこの価格なので購入しました。ギヤの入りも良くなり満足です。
ツーリングに関しては、モチュールの300Vと大差ありません。

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SV650ABS　24年モデル　2回目4,180kmで初回のR5000からDIYでオイルのみ交換。
SSTRに向け、近所を軽く流してきましたが、です、低速トルクが+αされたような感じで
シフトの入り方も軽くなった感じです。
昔2ストエンジンオイルに、高いオイルを入れた時のような、低速でのトルクの厚みをかんじました。
これは良い感じ。
あとは3000kmまでシフトフィーリングに変化がなければよいのですが、、
次回はオイルフィルター交換なので、自分でやるか、ショップに頼むか、思案中ですが、
R9000を続けるなら、自分で交換ですね。。
規定の2.4L入れて、残り0.6Lは次回分として保管です。。

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オイルメーカーも色々なモノをチョイスしてきました。正直言うとアフターマーケットの価格は高すぎだと思います。これは市況でどうしようもない事ですが、以前は¥3000/?以上のものを使ってました。エクスターに変えてしばらく経ちますが、衰えている点は何もありません。勿論公道のみ走行の範囲内。

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オイルが入っていない？位存在感がありません。
これは個人的に非常に大事な事で、シフトフィール、エンジンのオイルの負荷等、引っかかるところがほぼありません。

筑波サーキットを走った時に、バックストレートで13k回転まで回してしまいましたが、しっかりエンジンを守ってくれました。
粘度が低いサラサラした感じがしますが、良いオイルだと思います。
純正の安心感と価格の安さも手伝い、やめられないオイルです。

敢えてマイナス点を挙げるとすれば、汚れが早めな点です。しかし、これは良いオイルの証拠でもあり、スポーツ走行しても、しっかり3000kmは持つので、欠点ではありません。

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カワサキZRX1100に使用
スズキのメーカー純正オイルで安心
サーキット走行等する訳でも無いのでそこまでこだわりも無いので 決めました
使用感想は 特に良くも悪くも無く普通です
でも安いので これからも使いたいと思います

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バイク屋に頼んでいたオイル交換が高いので、自分で交換するために購入。
バイク屋さんではワコーズがおすすめとのことでしたが、一度は純正品を入れてみようと思い、こちらの製品にしました。

まず、パワー感が段違いに感じられました。通常オイル交換を実施すれば、多少のパワー感の向上を感じられますが、こちらのオイルは段違いにそれを感じさせてくれました。

ジクサー１５０の場合、フィルター交換を同時に行うとちょうど１リットルオイルが入りますので、無駄に捨てることもありません。

車格から考えると7000や5000でも問題ないかと思いますが、「良いオイルを使っている」という自己満足でこちらを使用しています。

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スズキ車には純正オイルが一番でしょう。
（以前も純正オイルでしたが旧モデルのＴYＰＥ０４）

特に空冷エンジンはそうじゃないかなぁと思っています。

少なくとも６ヶ月または３，０００ｋｍ（早い方に）に一度はオイル交換しています。


それと私の場合は交換時期を春と秋にして、
エンジンが酷使される夏場前後になるようにしています。

少しでもエンジンを労わってあげらるように。

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街乗り・日帰りツーリングに使用のノーマルヤマハSR500に入れました　古い空冷単気筒には十分な性能

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バイク屋さんでオイル交換をしてもらった時はおすすめの高いオイルを入れてましたが、私にはこの純正オイルでじゅうぶんです。安くいいオイルだと思います。

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他有名メーカーのオイルと比較しても安いと思います。
全化学合成油ですしバイクにとても優しいオイルだと思います。
私は普通にホンダ車に使ってましたのでメーカー違ってもなんの問題もありません。
店舗でのオイル交換でこのレベルのオイル入れると高すぎるのでこのレベルのオイル入れたい場合はご自身での交換がおすすめです。
ディーラーの最底辺オイルは鉱物油になるので簡単にはこのオイルにするだけで2段階グレード上げることができます。

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