ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1888件 (詳細インプレ数:1773件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 955 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ドライタイプのチェーンルブです。
今までレースに使うものを街乗りバイクにも使っていました。
街乗りだとフリクションの低減も必要ですが、チェーンのノイズとかルブの耐久性なんかも大切な要素なのでこちらの商品を購入。
白いドライルブなので、塗った範囲も分かりやすいですし、ローラー部の潤滑にもいい感じ。
飛び散りもほぼ無しですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スズキの化学合成油
コスパ最高です。
まだ交換してないので、効果は分からずですが!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
スズキ純正品の最高のオイルがこの価格なので購入しました。ギヤの入りも良くなり満足です。
ツーリングに関しては、モチュールの300Vと大差ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
SV650ABS 24年モデル 2回目4,180kmで初回のR5000からDIYでオイルのみ交換。
SSTRに向け、近所を軽く流してきましたが、です、低速トルクが+αされたような感じで
シフトの入り方も軽くなった感じです。
昔2ストエンジンオイルに、高いオイルを入れた時のような、低速でのトルクの厚みをかんじました。
これは良い感じ。
あとは3000kmまでシフトフィーリングに変化がなければよいのですが、、
次回はオイルフィルター交換なので、自分でやるか、ショップに頼むか、思案中ですが、
R9000を続けるなら、自分で交換ですね。。
規定の2.4L入れて、残り0.6Lは次回分として保管です。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルメーカーも色々なモノをチョイスしてきました。正直言うとアフターマーケットの価格は高すぎだと思います。これは市況でどうしようもない事ですが、以前は¥3000/?以上のものを使ってました。エクスターに変えてしばらく経ちますが、衰えている点は何もありません。勿論公道のみ走行の範囲内。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルが入っていない?位存在感がありません。
これは個人的に非常に大事な事で、シフトフィール、エンジンのオイルの負荷等、引っかかるところがほぼありません。
筑波サーキットを走った時に、バックストレートで13k回転まで回してしまいましたが、しっかりエンジンを守ってくれました。
粘度が低いサラサラした感じがしますが、良いオイルだと思います。
純正の安心感と価格の安さも手伝い、やめられないオイルです。
敢えてマイナス点を挙げるとすれば、汚れが早めな点です。しかし、これは良いオイルの証拠でもあり、スポーツ走行しても、しっかり3000kmは持つので、欠点ではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
カワサキZRX1100に使用
スズキのメーカー純正オイルで安心
サーキット走行等する訳でも無いのでそこまでこだわりも無いので 決めました
使用感想は 特に良くも悪くも無く普通です
でも安いので これからも使いたいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
バイク屋に頼んでいたオイル交換が高いので、自分で交換するために購入。
バイク屋さんではワコーズがおすすめとのことでしたが、一度は純正品を入れてみようと思い、こちらの製品にしました。
まず、パワー感が段違いに感じられました。通常オイル交換を実施すれば、多少のパワー感の向上を感じられますが、こちらのオイルは段違いにそれを感じさせてくれました。
ジクサー150の場合、フィルター交換を同時に行うとちょうど1リットルオイルが入りますので、無駄に捨てることもありません。
車格から考えると7000や5000でも問題ないかと思いますが、「良いオイルを使っている」という自己満足でこちらを使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スズキ車には純正オイルが一番でしょう。
(以前も純正オイルでしたが旧モデルのTYPE04)
特に空冷エンジンはそうじゃないかなぁと思っています。
少なくとも6ヶ月または3,000km(早い方に)に一度はオイル交換しています。
それと私の場合は交換時期を春と秋にして、
エンジンが酷使される夏場前後になるようにしています。
少しでもエンジンを労わってあげらるように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
街乗り・日帰りツーリングに使用のノーマルヤマハSR500に入れました 古い空冷単気筒には十分な性能
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