WAKOS:ワコーズ

スポーツ走行に最適です。
純正ブレーキフルードでは走行中にブレーキレバーのフィーリングが変わってしまいますが、こちらの商品はレバーの"カチッと感"が継続します。
そのため安心してブレーキングできますし、走行中の疲労も少なくなります。
入手性もよく安心できる商品です。

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フラッシングオイルとは簡単に、エンジン内部の洗浄オイルですね。
エンジンオイルを抜いた後に、フラッシングオイルを規定量注入。
アイドリングしてフラッシングオイルを２０?３０分循環させた後排出、オイルフィルターも交換。

ネコがたまにネコ草食べるような感じ？

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レースの冷却水と言ったらこれです、毎回リピートしています！
冷却性のは問題ないですね。レース毎に交換、練習走行では期間と走行時間を加味して交換しています。
馬鹿みたいに高いわけではないのでバンバン交換しています。

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国産オイルで100%全合成油15W-50としては、安価で安心できます。特にオイル指定のあるバイク以外はすべてこのオイルを使用しています。潤滑性、保護性はバッチリです。

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色々なメーカーを使っていましたが、今はワコーズルブに落ち着きました。ルブ自体が、飛び散りが殆どなく、満足いきます！
悪いを言うと価格だけです(^^)
もう少し安くしてほしいです、、、

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信頼のワコーズ。
VMAXのシャフトドライブオイルを交換しようと思い、耐久性の高い物にしたく探していたけど、丁度ジムニーのLSDオイルを交換しようと思い購入したところなので、同時作業。
結果は、フィーリングも燃費も音も何も変わらない。
よって良かったと思います。

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いろんなメーカーのオイルを導入していたけど、確実に保護性能が有る。洗浄性も高い。
ツーリング中に、チューニングカブのオイルクーラーのホースからオイル漏れして(中華クーラーのゴムホース、ヒビが入っていたけど新しいので大丈夫かな？と思いそのまま使用)オーバーヒートして峠の上りでストップ。
車で搬送して、オイルを抜き確認。残量は100ccでした。
カムのかじりも無く、オイル交換して正常復活。素晴らしい。

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前回の交換から3ヶ月で1000キロほど走行したライブディオZXですが、
大変好調です。今回もギアオイルとして交換しました。

交換前後でのフィーリングはあまり変わりませんでしたので、
交換は必要無かったかもしれません。
オイルの品質の確認はできたと思います。
次回は思い切って１年後に交換してみようと思います。

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プロステージSを入れ2000kmほど走ったあたりでトリプルアールに交換しました。
フィーリングが劇的にかわり、ギアがスコスコ入るようになりました。

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子供用のPW50のオイル補充用に購入。
ワコーズの2サイクルオイルは今回初めて購入ですが、他のケミカル用品も使っている信頼のオイルブランドなので性能に期待したいです。

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