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ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2506件 （詳細インプレ数：2431件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1202 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
自分はサーキットは走りませんがツーリングからワインディングとごく普通に使ってます。
私は1年中10w-40使ってますが持て余すくらい調子良いです！
おそらくずっとリピートします!
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
手軽に使いやすく、重宝しています。
もう少し値段亜が安ければ最高です。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
オイル飛びも少なく効果も持続します。
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容量：1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
冬に向けて柔らかめのオイルをという事で選択しました。
エンジンの吹け上がりも良く狙い通りの効果を得られました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
始動時から温まるのが早く、高温時から冷めるのが早い。
走行時は常に適温になってくれるので重宝します。
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xl1200x.3seiさん（インプレ投稿数：
25件
/ Myバイク： XL1200X SPORTSTER FortyEight
| ダックス125
| FXLR Softail Low Rider
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】夏場に使用
【使ってみていかがでしたか？】オーバーヒートしなくなった
【他商品と比較してどうでしたか？】夏場でも回転数が安定している
【注意すべきポイントを教えてください】冬場は同社の15W-50を使用
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
いろいろとチェーンルブを試してきましたが、これが一番いいです！
吹き付けた後に変にべたつかずにチェーンに浸透していきます。
あと走行時の飛び散りも少ないと思います。
内容量が少ないのでもうちょっと増やしてほしいかな・・・
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
以前に、噴射ノズルの交換必要だった友人のハイエースバンディーゼルに、フューエルワンを入れて調子が交換必要無いくらいまで戻ったので、信頼は有ります。
今回は、新製品のフューエルツーを施工する為に、入れました。
ハイエースなので、2回連続使用する予定なのでオイラーに入れてインタンク。
車両の調子は、DPFの焼き込みスパンが短くなり始めたので、予防整備として入れたので、あまりわかりません。それ以外は悪くないので。
ディーゼルツーも、販売して欲しいですね。一緒に購入出来れば手間がかからないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
青とピンクに輝く安心のワコーズ製
【使用状況を教えてください】
ライトチューンのツーリングスペック車両で使用しています。
3000キロごと交換、低排気量のため高負荷走行を多用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
隼乗っていたときからこのオイルをずっと使ってました。
ワコーズオイルは全部シンセオイルとなりますが、その中でもリーズナブルな商品です。
1L缶で買う場合、ホンダやヤマハの同グレードシンセオイルと比べるとやや安価なイメージですが
何よりもシフトフィーリングが素晴らしいので、このオイルが気に入っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダの鉱物油G1、elfのセミシンセMOTO 4 RS 10W-40などと比べてはいけませんが、シフトフィーリングが全く違うので、シンセオイルの中でも比較的安価かつ信頼できるメーカーの品なので安心して使えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
あまり売ってませんが、4Lで買う場合はヤマハのやホンダのプレミアムラインのほうが安いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
オイル缶としては必要最低限のスペックがあります。強いて言うなら垂れを防止するような機構があれば、より使いやすいですが、それにより販売価格が上がるならいまのままで十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
SC59型のCBR1000RRに使用しました。夏場のサーキット走行時に水温上昇が気になるのでヒートブロックに交換してみました。通常のクーラントと比べると、5℃程度走行中の水温が下がったように見受けられました。また一度水温が上がった後に下がっていくスピードも通常のクーラントよりも早く下がるように感じました。交換にあたってはCBR1000RRの場合、1本(2L)では足りず、2本購入する必要がありました。凍結防止成分が入っていないようなので、冬に入る前に交換する必要があるかと思います。夏場の水温対策におすすめです。
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