WAKOS:ワコーズ

【使用状況を教えてください】
1度使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ワコーズ製のチェーンクリーナーを使用してるので、同じくワコーズ製のルブを購入しました。
品質は良く使用しやすいですが、量は少なめで少し高価だと思いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
少し高価です。
次は他の商品を使ってみて、ワコーズの方が品質が良ければまた購入すると思います。

付属品の有無
本体

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リピートです。
大排気量空冷エンジンにつき
毎年夏場はワコーズにしています。
冬はレブテックのシルバーと使い分けて
います。
新しいうちは特に感じませんが二千キロを
超えるとワコーズの方が大きな変化なく
三千キロ交換まで安心できます。
夏場と冬場で走行距離も違う為、ワコーズ
三千。レブテック二千キロ交換で対応
していますが問題ありません。

オイルの缶が注ぎにくいのがマイナス点
です。

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以前は、ＤＩＤ社の物を使っていましたが、インプレで評判が良かったので購入してみました。
水置換性で金属表面に付着している湿気を飛ばす効果があるのと、防錆・潤滑被膜でチェーンを錆から守る効果が高いようです。

少し粘度があった以前のルブと違い、水っぽいサラッとした感じですが、少し雑に塗布しても液だれみたいなことはおきません。
塗布後は、しっかり馴染ませて布で拭き取れば、飛び散りは気にならない感じです。
フッ素樹脂が配合されているようで、拭き終わった後の表面はツルツル、動作も非常に軽く、チェーンノイズも静かなので潤滑効果はかなり高いのではと思います。
水置換性のおかげか被膜の効果なのか、雨などが当たったまま放置しても薄錆が浮くことはありませんでした。
潤滑効果が高い分、塗布後の持ちが短く感じてしまいますが、ドロッとした黒い油汚れの塊がほとんど無いので、逆にメンテは楽だと思います。

汚れにくく、汚れも落としやすく、塗布した後の潤滑効果の高いので、メンテ後の気持ち良さを求めてマメにメンテしてしまうので、今のところ持ちが短めなのは気になりませんが、
価格が高く量も少なめなのが困りごとです。

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バイクにはトリプルRよりこっちの方が良いよとバイク屋に言われ4CTに換えました　
が！違いはよくわかりません。
とりあえず化学合成油のオイル使っていればいいですよね

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とは一体なんなんでしょうね?
とりあえず6速レブでぶん回し続けても問題ないオイルです。

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250�tモトクロッサーに継続使用してます 年間通して良好なエンジンフィールをキープでき交換後すぐわかるのはシフトが滑らかになったように感じます 他ブランドのオイルにくらべて冬期の暖気にちょっと時間がかかるように思いますが 一旦 温まればキック一発で始動します 値段相応の良いオイルだと思います

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【使用状況を教えてください】
たぶん10年は間違いなく交換してなかったであろうクーラント交換と合わせて漏れ修理や部品交換、フラッシングをしてみようと思い購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
こういった商品を初めて購入したので・・・予想通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
写真撮り忘れましたがクーラントの緑色に混じって黒い何か？が一緒に出てきました・・・
効いてると思われます。
使用後に新しいクーラントを入れ暖気をすると今までなかなか動かなかったラジファンがよく作動するようになりました。
もしかしたら今まではファンが回らずオーバーヒート気味だったのかもしれません・・・良い傾向ととらえておきました。

【注意すべきポイントを教えてください】
指定の使用量を守ればトラブルは無いかと思われます。
使用後一年経ちましたが問題ありません。

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ラスペネ同様にノズルが折りたたむことが出来るので、使いやすい。
サラッとしているので、若干多めに塗り拭き取る事で綺麗になる。
拭き取りをしないと飛びやすい。

粘土が少ないので若干の不安があるのでメンテの回数は増えるかもしれないです。

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ノンシールチェーンに使用。

全体に薄くスプレーした後、少し置いてから余分なルブをしっかり拭き取れば飛び散りもありません。
少しぐらいの雨で短時間の走行なら思ったよりは落ちていませんでした。

何よりチェーン清掃直後の濡れた状態でも使えるのが1番のメリットだと思います。

バイク数回に家族の自転車に使うとあっという間に無くなってしまうので、大容量のものを発売して欲しい…

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完全混合での使用ですが、流れの速い道路でのアクセル開度1/5?2/5で高速走行で以前2CTが撃沈された後、
V2Rにランクアップしました。

良いオイルだと思います。
トルクも出るし、エンジンの伸びも出ます。
そして、なんといっても安心が一番ですね・・・

ノロノロ運転でのカブリが無ければ文句なしの商品ですね！

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