【使用状況】

YZF-R25で、通勤・ワインディング・サーキット走行に使用。
以前はIPONE SHOGUNを使っていました。

【使ってみていかがでしたか？】

SHOGUNと比べて、KATANAは少し静かで滑らかな印象です。
低?中回転は落ち着いていて、街乗りではとても乗りやすいです。

9,500rpm以上ではSHOGUNの方が少し元気よく回る感じがありますが、街乗りでは特に気になりません。

SHOGUNより長めの交換サイクルにも期待しています。

【交換前のオイルとの比較】

SHOGUNの方が高回転では少し生き生きしていますが、KATANAは静かでスムーズです。

また、気のせいかもしれませんが、SHOGUN使用時は朝の冷間始動でマフラーから少し強めの焼けたオイルのような匂いを感じることがありました。
KATANAでは今のところあまり気になりません。

【次回もIPONEを使いたいですか？】

はい。

高回転やサーキット重視ならSHOGUN、街乗りや長めの交換サイクル、静かさと滑らかさを重視するならKATANAが合っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さらりとしてエンジンに優しい。減りもほとんどないです。

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【使用状況を教えてください】
アドレスV125、新125で使用。
4Lで4000円しないほど。
セールなら2700円ほど。
それでいて、カストロールブランドであり、部分合成油における技術が投入されている。
スクーターは高回転で使われるため、油膜には気を使いたいし、洗浄も大事。
熱劣化しにくいことも欲する。
購入したのは10w40ですが、入れるのは春から秋ですので、固さは気にならない。
逆に外気温が高くなってからの高温性能維持を重視です。
安心してラフに乗れます。

【使ってみていかがでしたか？】
満足

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマハ純正と大差なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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