【届いたものはイメージ通りでしたか？】

週末のツーリングに向けて、ヤマハのヤマルーブ スーパーチェーンオイル ドライ（ホワイトタイプ）を使って愛車のチェーンメンテナンスを行いました。これまではウェットタイプのオイルをよく使っていましたが、高速道路を走った後のリヤホイールへの黒い飛び散り汚れに悩まされていたため、今回は定評のあるドライタイプを選択しました。

【フィット感はどうでしたか？】

作業を始める前に、まずは新聞紙を敷いて足回りを保護し、古いグリスや砂利をチェーンクリーナーとブラシでしっかりと洗い流しました。チェーンが完全に乾いたのを確認してから、このドライスプレーの缶をしっかりと振り、折りたたみ式の金属ノズルを引き上げてスプレーを開始しました。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に吹き付けてみると、ノズルから出た直後は非常にサラサラとした液体として噴射されます。この浸透性の高さが抜群で、チェーンのコマや小さなブッシュの隙間といった、一番潤滑してほしい奥深くまでスムーズに吸い込まれていく様子がはっきりと確認できました。さらにホワイトタイプという名前の通り、塗布した部分が綺麗な白色の被膜に変化するため、どこまで吹き付けたのか、どこが塗り残されているのかが一目で分かり、作業効率がとても良かったです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

ただし、このオイルは非常に粘り気が強いため、数分も経たずに強力に密着して固まり始めます。余分な液体が残ったまま放置すると固まって飛散の原因になったり、後から拭き取るのが困難になったりするため、数コマずつ丁寧に噴射し、すぐにウエスで余剰分を拭き取るという手順で進めるのが美しく仕上げるコツだと感じました。全体に塗り終えた後は、内部まで定着させるために15分以上乾燥時間を置きました。足元に白く綺麗に並んだチェーンは、それだけで引き締まったレーシーな印象を与えてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

翌日、実際に100kmほどの距離をツーリングで走ってみました。走り出してすぐに体感できたのは、駆動系の静かさです。スプロケットとチェーンが噛み合う際のシャリシャリとした金属音が明らかに静かになり、滑らかに加速していく感触が足元から伝わってきました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

目的地に到着してから最も気になっていたリヤホイールを確認しましたが、いつもならうっすらと付着している黒い油の飛び散りがほとんど見られず、ホイールのクリーンな状態が維持されていました。走行時のタレや飛散が少ないドライタイプの実力を強く実感できる結果となりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

ウェットタイプに比べて、白い被膜が砂や埃を巻き込んで汚れた際にクリーナーで落とす手間は少し増えそうですが、高い潤滑性能と、ホイールが汚れない快適性を両立できる点において、非常に満足度の高いメンテナンスケミカルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

バイクのチェーンメンテナンスにおいて、飛び散りにくさと潤滑性能の両立は永遠の課題です。特に高回転で回るスポーツバイクや、お気に入りのホイールを綺麗に保ちたいライダーにとって、ルブの選定は非常に重要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にスプレーしてみると、最初は非常にサラッとした液体として噴射されます。この浸透性の高さが秀逸で、チェーンのコマやブッシュの隙間といった、本当に潤滑してほしい極小のディテールまでしっかりとオイルが流れ込んでいくのが目視で確認できます。

【使ってみていかがでしたか？】

数分経つと、溶剤が揮発して非常に粘り気のある白い被膜へと変化します。この変化こそが、走行中の強烈な遠心力でも油膜が破断せず、飛び散りを最小限に抑えてくれる最大の秘密です

【注意すべきポイントを教えてください】

ホワイトタイプという名の通り、塗布した部分がはっきりと白くなるため、どこまでスプレーしたかが一目で分かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

メンテナンスの塗り残しや重複を防げる実用的なメリットだけでなく、丁寧に塗り込まれた白いチェーンは、足元をレーシーで引き締まった印象にドレスアップしてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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RKチェーンルブ、私も使っています。これが本当にいいんです。

泡が消えて液がチェーンに染み込む感覚

一番驚いたのは、スプレーした時のあの泡のような液体が、チェーンに染み込んでいく瞬間ですね。最初は白い泡状なんですが、それがみるみるうちに透明になり、しっかりとした粘度のあるルブに変わる。これが楽しくて、ついつい夢中になってしまいます。ちゃんとチェーンの奥まで浸透してくれてるな、という安心感があるんですよね。

オフロードにも最適なタフさ

このルブ、粘度が高いからか、走行中にほとんど飛び散らないのも気に入っています。チェーンやホイールがベタベタにならないので、メンテナンス後の見た目もきれいに保てます。それに、オフロードバイクでダートを走ったり、水たまりに入ったりしても、油膜がしっかり残ってくれるので、チェーンが錆びたり、動きが悪くなる心配がありません。泥や水にも負けないタフさが、オフロード走行には最適だと感じています。

ワコーズやクレのチェーンルブも使ったことがありますが、個人的には総合的に見て、RKチェーンルブが一番しっくりきています。価格と性能のバランスが非常に良く、ノズルの形状も使いやすく安心して使えるのが一番の理由かもしれません。これからも、しばらくはこれ一択になりそうです。

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通勤?ロングツーリングに使用している愛車のニンジャ250SLのチェーンに使用しました。何度も雨に降られましたが、チェーンが錆びる事もなく、耐久性が高いです！ただ、チェーンが白くなるのが少し気になりますねぇ…（笑）チェーンの保護性能は高いですし、使い勝手も良いので、長距離ツーリングや通勤をする方にお勧めです！！

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また買ってましたゾイル
良いものは良いものです。

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使い易く、心なしか静かになって効果あり、とても満足しています。

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ずっと愛用してます。
透明なので使いやすい。
カラーチェーンと相性ばっちり

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チェーンを綺麗に保てばバイクが綺麗に見える
そう信じて何年もコレを使っています。

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【使用状況を教えてください】
チェーンルーブがなくなってたので買い直しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
この商品はもうすでに何年間か使ってますけどすごく満足してます。ちゃんとつけてから軽く拭いて乾くのを待てば飛び散りもほぼほぼないし、雨にも結構直、この先も使い続ける予定です！
【注意すべきポイントを教えてください】
使った後に余分な液量を落とすこと
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで使ったチェーンルーブで1番良い

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【使用状況を教えてください】
今までビプロスのチェーンルブを使用してましたが、以前からオイル系には定評があるヤマルーブ、周りの仲間からもこのチェーンルブが調子がいいという声を聞いたので試しに購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ビプロスとの比較になりますが、粘着度が高く飛び散りがそこまで多くないのが第一印象です。
走行後、ホイールを見ても気になる汚れなどそこまでついてなく、不快感がありませんでした。
持ち　は、毎回走行後にチェーンルブを塗るのでわかりませんが、耐久性もあるような気がします。
何よりも他の高級チェーンルブよりリーズナブルで容量が多いのがポイントかと思います

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