１１月に友人が住む茨城県で長距離ツーリングをするので、持ち運びサイズのチェーンルブを探していて購入しました。ぶつけ本番は怖いので、友人宅に送る前に街乗り用のC125で試し使い…サラッとした使い心地で、それほどスプレーを使用しなくても、全体にいきわたり短時間でチェーン給油が終了します。軽く乗ってみた感じ押し引きが楽になり、使い心地も上々で気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

臨時ボーナスが手に入ったので、ちょっと良いチェーンオイルが欲しくなって購入…スプレー後すぐに馴染みます。あまりウエスで拭かなくても、飛び散り難くて良い感じ。チェーンクリーナーを使わなくても汚れも取りつつオイル散布できるので楽！とにかく楽をしたい私の様なライダーにお勧めします！効果持続時間が長い！

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酷暑が落ち着いたので、近場の山で毎週遊んでいるのですが…どうしてもチェーンに砂が付いて、メンテが煩わしくて…上司に勧められてこの製品を使ってみました。つかってビックリ！砂が全く付着しません！何というかサラサラしてるので貼りつかない！これは感動！！しかし！雨や泥には弱いですね…一瞬でチェーンオイルが取れちゃいます（笑）でも解っていたので後悔は無し！雨の日は知らないライダーやお高い自転車のチェーンにも良いと思います。適材適所！気に入りました！！

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有給を一週間取って、友人宅でバイク乗車＆整備の武者修行に行った時に持参しました。確かに飛び散り難いし、ライフも長めで良いチェーンルブですね。若干ガス圧が強い？からか、結構液量が多めに吹き出ます。ですが拭き取り易いし使い勝手は良い感じ。ホワイト系のチェーンオイルって拭き取り難いと思ってましたが、この製品は良い意味で違いました、雨天走行やロングツーリングに良さそうですね（ライフが長いので）お勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
山間路(雨天含む)の通学がメインの車両です。チェーンはDID VXシリーズ(428VX)を使用しており、以前はヤマルーブのホワイトグリスを使っていましたが、現在はこちらのDID純正チェーンルーブに切り替えて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真通りの見た目で、特にギャップは感じませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
ヤマルーブホワイトと比較すると、まず見た目の透明感と輝きが全く違います。ホワイトは白濁したグリスのような質感でチェーン全体がべったりした見た目になりますが、DIDのこちらは吹き付けた後もチェーン本来の輝きが残るので、見た目の面でもかなり満足度が高いです。
実用面でもホワイトよりゴミの巻き込みが少なく、チェーン周りが汚れで真っ黒になりにくい印象です。フリクションの少なさも体感でき、チェーン駆動時の抵抗感が減ったように感じます。飛び散った際も、ホワイトのようにベタッと目立つ汚れ方をせず、拭き取りも簡単なので、洗車・メンテナンス時の手間が減りました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルが金属製なので、注油アタッチメントを使いたい人は取り付け可否を確認しておいたほうがいいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ヤマルーブホワイトと比べると、透明感・輝き・ゴミの巻き込みにくさ・フリクションの少なさ・飛び散った際の目立ちにくさ、どの面でもこちらのほうが優れていると感じました。耐水性を重視してグリスタイプを選んでいた身としては、正直ここまで差が出るとは思っていなかったです。

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雨天走行は勿論、青空駐輪を繰り返していたEN125…こまめにこのチェーンルブを拭いていたら錆び知らず！個性的な甘い香りも好みです！飛び散りは結構するのと、液量が少ないのがネックですが、使いやすいのでまたリピートします！大容量タイプ出してほしいです！！

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オフロード用のチェーンルブを色々と試している中で購入。まだこだわりを持てるほど熟達してはいないものの、このチェーンルブが良い製品なのはすぐにわかった。非常に低粘着なため、汚れが付きにくいこと、また、特殊な蛍光色がついていることも分かりやすくて良い。飛び散りも少なく、まさにオフロードに必要な性能を詰め込んだチェーンルブと言えるだろう。コスパは正直悪いが、容量も多く、よほど頻繁にオフロードに乗らなければ一年くらいはもつだろう。

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職場に置いて使っている、チェーンオイルが無くなったので購入しました。飛び散ると清掃に時間がかかるので、職場ではNG！とにかく飛び散り難そうなので購入したんですが、スプレーノズルが良く出来ていて飛び散らないし、飛散量も少なくて無駄に、チェーンオイルが出ないのが嬉しい！あとベタベタしないので、砂も付着し難く良い感じ！気に入りました！！

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【タイトル】
水置換性でメンテが圧倒的に楽！迷ったらこれ一択の王道ルブ。

【使用状況を教えてください】
日々の通勤から休日のツーリングまで幅広く使用しています。大体500km走行ごとの定期メンテや、雨天走行後、洗車後のチェーン注油のメインアイテムとして愛用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りです。ワコーズお馴染みのパッケージで安心感があります。ノズルが折りたたみ式の極細金属ノズルなので、なくす心配もなく、狙ったところにピンポイントで吹き付けられるのが非常に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハーフウェットでサラッとしている分、ドロドロの高粘度ルブ（ホワイトルブなど）に比べると、雨の日の走行などで油膜が流れるのが少し早いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
白く残るルブは見た目や汚れの巻き込みが気になり、完全なドライタイプのルブは耐久性に不安がありましたが、これはその両方の良いとこ取りをしたような製品です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

週末のツーリングに向けて、ヤマハのヤマルーブ スーパーチェーンオイル ドライ（ホワイトタイプ）を使って愛車のチェーンメンテナンスを行いました。これまではウェットタイプのオイルをよく使っていましたが、高速道路を走った後のリヤホイールへの黒い飛び散り汚れに悩まされていたため、今回は定評のあるドライタイプを選択しました。

【フィット感はどうでしたか？】

作業を始める前に、まずは新聞紙を敷いて足回りを保護し、古いグリスや砂利をチェーンクリーナーとブラシでしっかりと洗い流しました。チェーンが完全に乾いたのを確認してから、このドライスプレーの缶をしっかりと振り、折りたたみ式の金属ノズルを引き上げてスプレーを開始しました。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に吹き付けてみると、ノズルから出た直後は非常にサラサラとした液体として噴射されます。この浸透性の高さが抜群で、チェーンのコマや小さなブッシュの隙間といった、一番潤滑してほしい奥深くまでスムーズに吸い込まれていく様子がはっきりと確認できました。さらにホワイトタイプという名前の通り、塗布した部分が綺麗な白色の被膜に変化するため、どこまで吹き付けたのか、どこが塗り残されているのかが一目で分かり、作業効率がとても良かったです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

ただし、このオイルは非常に粘り気が強いため、数分も経たずに強力に密着して固まり始めます。余分な液体が残ったまま放置すると固まって飛散の原因になったり、後から拭き取るのが困難になったりするため、数コマずつ丁寧に噴射し、すぐにウエスで余剰分を拭き取るという手順で進めるのが美しく仕上げるコツだと感じました。全体に塗り終えた後は、内部まで定着させるために15分以上乾燥時間を置きました。足元に白く綺麗に並んだチェーンは、それだけで引き締まったレーシーな印象を与えてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

翌日、実際に100kmほどの距離をツーリングで走ってみました。走り出してすぐに体感できたのは、駆動系の静かさです。スプロケットとチェーンが噛み合う際のシャリシャリとした金属音が明らかに静かになり、滑らかに加速していく感触が足元から伝わってきました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

目的地に到着してから最も気になっていたリヤホイールを確認しましたが、いつもならうっすらと付着している黒い油の飛び散りがほとんど見られず、ホイールのクリーンな状態が維持されていました。走行時のタレや飛散が少ないドライタイプの実力を強く実感できる結果となりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

ウェットタイプに比べて、白い被膜が砂や埃を巻き込んで汚れた際にクリーナーで落とす手間は少し増えそうですが、高い潤滑性能と、ホイールが汚れない快適性を両立できる点において、非常に満足度の高いメンテナンスケミカルです。

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