| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
以前、ウルトラBFブレーキフルードDOT4を使ったことがありますが「2輪・4輪」両用という事で、その後はカワサキ車だったこともありカワサキ純正フルードを使っていました。
今回、ホンダ車に乗る事になったのでどうしようかと思っていましたが、「2輪車用」という事で新発売?されたようなのでホンダ純正を使う事にしました。
2輪車用との事ですが、2・4輪両用の物と何が違うのかは良く分かりませんが、
もしかしたら?リザーバータンクがボンネットの内側にある自動車に比べて、日差しや雨などの影響を直接受ける2輪用に付いては耐候性が良いのかな??と。
パッケージのデザインも、ちょっと地味だったウルトラBFに比べて、スポーティーな感じでカッコ良く好印象です。
両用品や他社純正品、また、社外品を使っても、一般的な使い方であれば大きな違いは無いでしょうが、
やはり、「純正2輪用」という事なので、気持ち的にも安心感が高くなりますね。
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