| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
いつも購入しています。
無駄に飛び散らず、マディなコースで走っても安心感があります。ルブの色が緑色でチェーンにどれくらい付けたかが分かりやすく、付け過ぎるということも減らせます。
デメリットとしては、少しコスパが悪いと感じました。ですが、このコスパが悪くても今後も使い続けると思います。オフロード車にどんなチェーンルブを付けたら良いか迷っている人がいたら、一度試してみて欲しいです。小さい容量も売っているので、試すなら小さい容量をオススメします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
トランポのハイエースがマニュアルなのでこちらを投入。
四輪のミッションオイルは往々にしてすんなりオイルを注入できないので、いつも通りシリンジを使用して入れようと思っていたのですが、容器を開封してみて驚愕。
ボトルの注ぎ口がちょうどミッションのフィラーに突っ込めるくらいの細さになっていました。
motulの樹脂ボトルがこういった注ぎ口が付いているのは知っていましたが、ミッションオイルはミッションオイル専用のボトルデザインになっていて感動してしまいました。
ハイエースのミッション周りはスペースが結構あるので、フィラーに直接ボトルをぶっ刺して注油ができます。
FF車のミッションやセンタートンネルのクリアランスが狭い車はちょっと厳しいかもしれませんが、とりあえずハイエースのMT車に乗っているユーザーにはオススメです。
あとフィーリングは安いオイルよりは確実に良いので、あとはどれくらい持つかに期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
トレーサー9GTプラスは第3世代のクイックシフターが基本装備になっています。
これはクラッチ操作無し且つスロットルを戻さずとも回転数があっていればギアチェンジが出来るよというものなのですが
乗り初めは特に何もなく初めてのクイックシフターに感動しながら普通に使っていましたが、最近は感触が悪く(なんか渋い)固くてギアが入らない現象が良く起こっていました。オイル管理は多分普通だと思います。走行距離2000キロ前か3から4ヶ月にオイル交換していました。
色々なオイルを試してみましたが改善される事はなく、多少良くなったか?これ?みたいな感じでどうしたものかと思っていました。
RS4GPを選んだのはヤマハ車だし、赤いオイル凄いなという雑な感じで入れてみました。
適当な理由で入れてみましたが大正解だったようで今まで感触が悪かったシフトフィーリングがまあスムーズになり、ギアが入らない現象も起こっていません。(入れてから700キロくらい走ってます)
吹け上がりが鋭くなった?気がします。
燃費は特に変わらず、値段が少し張るくらいしかネガがありません。
オイルエレメントも変えた為、トレーサーは指定されてる量が3.2lなので4lを買いましたが多分3lで足ります。測って入れましたが普通に多かったのでオイル抜く羽目になりました。結構抜いたと思います。
色々書きましたがバッチリ効果あったので次もこのオイルを入れたいと思います!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ZX6Rのメンテナンスに使用
純正よりだいぶ安いので、悪くないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
購入後初めてのオイル交換ですので、まずは純正指定オイルを入れます。
ここから良い悪いの判断ができると思っているのでとりあえずリセットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行
【使ってみていかがでしたか?】
暖気時間の短縮に効果あり。
エチレングリコール系と比較して温度の上下が早いので、温まり易く冷えやすいので、リッターSSでのサーキット走行に最適です。水温に厳しい車両には非常に有効です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正のエチレングリコール系と比較して高性能
【注意すべきポイントを教えてください】
特にない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
毎回使わせてもらってます。他の商品と比較は分かりませんが、安心して使わせてもらってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
個人売買でインドスク―ターのナビ110を購入し、ず?っと気になっていた謎の不快な振動…エンジン自体は問題なく動き燃費も良い為、本当に不思議で結構気になっていました。そんな時ウェビックレビューを見ていると、この商品が気になり使用してみました。結果…使用すると不快な振動が少し減りました!!嬉しいけどめちゃ不思議…商品の容器も、ペンシルタイプで使いやすいのが嬉しいですね。確かに効果は実感したので、かなりお手頃価格の商品ですし、私の様に愛車の不快な振動に悩んでいる方は、是非一度お試ししてみる事をお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
長い事ニンジャ250SLのブレーキフルードを交換してなかったので、手軽に手に入るこの商品を使用し、フルード交換しました。当然ですが、ホンダ以外のバイクにも使用出来ます。特筆すべき性能は無いですが、街乗り+α程度ならこのフルードで充分かと。交換して二か月が経過しましたが、性能の劣化等も全く無くライフも長いと思います。パッケージも格好良くリニューアルされ良いフルードです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
輸入スポーツスクーターのフォークオイル…かなり悩んだのですが、スクーターカスタムと言えばNRマジックさんが一番!と思っているのでこの商品をチョイス!結果大満足です!舗装林道?ちょっと林道を走りましたが、今までビヨンビヨン跳ねていた車体がかなりマシになり、カーブが綺麗に簡単に楽しく曲がれる様になりました!オイルの缶のデザインも派手で格好良く気に入っています!またリピートします!!
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