身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フランスのシトロンDS3車両のエンジンオイル交換に使用、高走行距離の年式も古い車両だが欧州車両にも適用との事で使ってみたが全くの問題も無くむしろエンジンの動きが滑らかになった感じがする。品質も良く高性能は歴史あるオイルメーカーならでは。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
前回交換してからたぶん10カ月くらい。
走行距離は1年で600?800kmくらいかな。
ツーリングには行かないし、乗るときは隣町の郵便局に行くときや病院に行くとき、まれに映画に行く。
なので、オイルの汚れようはないし、本当にこんなペースでも交換すべきかどうか正直わからないほど。
ただ、ネットで尋ねてもAIに聞いても絶対に最低でも一年以内に交換してくださいと言う。
10ヶ月で700kmとしても、本当のところ絶対に交換は必要なのと言う気になる。
オイルの値段もかなり高くなったし。
で、いろいろと迷いながらも夏は暇な時間もできるので、やはり交換してみることにした。
前回オイルフィルターは交換してなかったので、オイルフィルターも交換することにした。
自分でオイルフィルターまで交換するのは久しぶりかもしれない。
そのためオイル缶は1リットル缶を4本買った。
オイルフィルター交換の時はマフラーにつかえてちょっとだけやけどをしたが、それ以外はすんなりできた。
オイル交換は久しぶりと言うのもあって、交換後10km近く近所を走ってみた。
エンジンの音が静かになった。
チェンジもより滑らかな感じ。
走りも一層スムーズになった。
プラシーボ効果が半分以上あるとは思うが、微妙な違いがわかるような良い変化が感じられる。
値段は高くてもやはりすっきりする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
yz250xの腰上オーバーホールに伴い冷却水を交換しました。
今回はオーバーホールと合わせましたが、少なくとも年一回は交換しています。何気に見落とされがちですが、エンジンのパフォーマンスを維持、長持ちさせるためにはこういったものもちゃんと交換してあげることが重要です。
【使ってみていかがでしたか?】
何も起きないです。何も起きないからこそ安心できます。クーラントを変えたからといってエンジンの性能がアップするとかそういう話ではないです。何も起きずに走れているという点でこの商品は十分要件を満たしています。ただ、確実に劣化はしていくので交換するに越したことはないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
より高圧にして高温に耐えうるようにするとかの思想ではないのでこの商品で満足です。より圧力をかけて沸点を上げるとかしないのであればこちらで十分です。希釈して使用するのでコストパフォーマンスも抜群です。
【注意すべきポイントを教えてください】
クーラントは定期交換するものですので皆様も交換してあげてください。いつのまにか減っていてエンジンを壊す前に。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前に商品を間違えて、バイク用 オイルフィルター オイルエレメント Oリング付きを購入してしまった時は、フィルタサイズが違って途方に暮れた。
しっかり車種適合を確認すれば必要な物が全て揃っている事に満足感が高まる。
くれぐれも適合車種だけは発注時に再確認することだけは忘れないように・・・、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
GSX1100S カタナでサーキット走行、レース用として使用しています。
旧車の空冷4気筒大排気量ということでオイル性能が非常に求められるシチュエーションですが、年1から2回のレースと練習走行で、レース毎に交換、たまに街乗りという使い方でトータル5年ほど使用してきました。
エンジンオイルの選択肢は色々ありますが、ブランドの安心感というところで昔からelfを利用しており、カタナにおいても今のところノントラブルで非常に調子がいい状態を保てているのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
カリカリに弄って私有地で楽しんでいる、スーパーカブに入れてみました。まずアイドリングから力強くなり、思いっきりふけ上がる様になりました!近所に小さなサーキット場があるので、友人と一緒に走り回りたくなる…そんな高性能エンジンオイルです!!高いけど良いよこのオイル!!気に入った!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
流石のモチュールかと思います。
まだ交換してからたいした距離は乗れてませんが、吹け上がりがスムーズになったのは感じました。
ちなみにハイカムを入れたため、前回ならしもあり約300kmでオイル交換しており、よくある劣化→新品の差だけではないかと思います。
値段は安くはないですが試す価値はあるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ギアオイルに20%混ぜました。ロイヤルパープルMAX GEAR75-90に添加。出だし、コーナリング中スムーズに走れてます。一度お試しあれ。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
コラボ専用ケースと携行しやすいサイズ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ワイヤリングが必要になったため最初からワイヤリングする穴があるオイルフィルターが無いか探してしました。
このシリーズにはヘックスありとなしのバージョンがありますが次回変える時便利なのでヘックスありのモデルを購入しました。
ホースバンド巻き付けるよりも早くできると思うので...穴があると何かと便利です
納期は少しかかりますが品質も良くコスパもいいのでリピートします。
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