CBR250RRのmc22に使用しました。
使用した感想は、可もなく不可もなくという感じです。
250ccの4気筒エンジンなので、エンジンオイルにはシビアに気を使わなければいけないと勝手に思っているのですが、このエンジンオイルはホンダの純正なので安心です。特にレブ付近まで回しっぱなしのような運転をするわけではなかったのでこのエンジンオイルでよかったのですが、常に回すような使い方をする方はもっとランクの上のエンジンオイルを使った方がいいと思います。
あくまで中間グレードかなと思ってこのエンジンオイルは使っています。
シフトチェンジは最初の頃はスコスコ入ってました。
約3500キロで交換しました。

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SS-08は全部ショーワ製だろうか？見た目まったく同じ赤色のオイルだった。新しいサスオイルに変えて運転するもフィーリングの違いはわからない。

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付属しているOリングのサイズが心配でしたが問題なしでした。
デイトナのオイルフィルターを以前買ったのですが、接着剤のはみ出しがあり、違うフィルターにしてみました。納期がかかる場合があるので急いでいるなら先に確認した方が無難です

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サラッとしていて、スプレーしやすく、飛び散らない！

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2ストオイルってたくさんあると思います。
自分も選ぶときにたくさん迷いました。
24時間営業の某有名ディスカウントストア(黄色い看板のやつ)でも買えちゃうくらい流通しているこちら、買ってみましたが普通にイイです。
2ストオイルはこまめに補充しないといけないものですので、尚更この価格の方が手を出しやすいのかなと思います。

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アドレスV125Sに使用しました。なかなかオイルの違いは体感しずらいですが、安価な純正オイルで無難なチョイスと思います。交換作業の動画を参考までにリンク貼ります。

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SV650を買ってから10000ｋｍ走ったので、フロントフォークオイル交換（購入時にFフォークはOH済なのでオイルのみの交換）。ゲ！フォークの固定部が錆びてる。可動部にも点錆び。受け側にも錆び。こんなバイクほぼ定価で売るなよな（怒）捨てたフォークオイルは割ときれいだが、右赤いの、左青いのが入ってたような・・・。指定のフォークオイルが高い。YAMAHAの2倍する。スズキのラベル貼ってるが、ショーワのSS-08ってオイルらしい。サービスマニュアル見ると1本あたり525ｍｌ入れるらしい。あれ？買ったの確か1Ｌだったような・・・。

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【使用状況を教えてください】
MT-10の冷却水交換時に使用してみました。
精製水入れてこの製品を入れるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
黄緑色の透明な液体でしたが少し濁ったか？ぐらいの変化でした。
定期的にLLCを交換しているので冷却経路に問題がなかった証拠でしょうね。
ネットで検索かけると錆びた水がそのまま出てきたような画像もありますし・・・
高年式の車両にはあまり効果がないのでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズを信頼して選んだので他は選択肢にありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
20?30分アイドリングしろと書かれていることです。
そんなにアイドリングしてたら近所から苦情が来ます。
私は田舎の祖父母の家で使用させてもらいました。（隣家が50ｍは離れている）

住宅地に住んでいる方は低負荷で30分ほど走行するしかないのでは？

【メーカーへの意見・要望】
走行しながらフラッシングできる製品を開発してください。

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エンジンの吹け上りが軽くなります。
最初は嘘かと思いびっくりしました。
摺動抵抗が少なくなっている感じがしますね。

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SR400に乗り始めた時からコレです。
正直なところ効果などは分かりませんスミマセン。
比べようが無いので。
ただ、満足はしています笑。

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