前から気になる商品で今乗ってるバイクが旧車でオイルランプが点灯するため、オイルプレッシャースイッチを交換したり、オイル交換もしたりしましたが、アイドリングにて点灯をするため気になりCastrolカストロール エンジンシャンプー 購入しました。交換前のオイルに入れて約10分間アイドリングと記載してましたがバイクの場合3000回転からオイルポンプが上部に送り込むので私は3000回転まで回したり、アイドリングしたりしました。オイルを抜いて新オイルを入れ、エンジンを始動しました。
気持ちの捉え方ですが、オイル窓を見たらきれいになってるしオイルランプも点灯しないようです、取りあえず期待通りの製品かもしれません。

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トルクが出ないのに始動性がそんなに良くない。
油膜は薄いのに攪拌抵抗は大きい感じ。スクーターはトルクがないと遅い。

振動は少ない。吹け上がりは素直だと思う。悪く言えば回ってるだけ。

500キロで抜いたモリグラファイトを受けたアルミバットが綺麗になってたので洗浄性は高い。
CF4の規格に通ってるだけのことはあります。

空冷のギア車で吹け上がりの良いオイルが欲しい人が10W-40を入れるなら良さそうです。

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特に初めて自分でオイルとエレメント交換にチャレンジしようとする人にとって、この商品はフルセットが入ってるので買い忘れする事も無く安心して使えました。

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GSX-R1000 K6に使用。レースの決勝時に使用しました。レース専用というのは初めてだったのでこれが当たり前なのかもしれませんが、やはり言うだけあってレスポンスは抜群でした。

吹け上りが物凄く、某サーキットのバックストレートを6速全開で、普段はタコメーターの針がレッドに達するまで若干余裕がある地点でも、
このオイルを使用した際は既に針が振り切ってレブってしまいびっくりして途中でアクセルを緩めてしまう程でした。いつも以上にエンジンが回り過ぎるので壊れないかレース中に心配になる位でした(笑)

私の場合ギア比をショートにしていた事もあるのですが今後このオイルを使うなら少しロングにしておかないといけないかもしれません。
耐久性については、スプリントレースのみの使用なので耐久レースでも最後までフィーリングの良さが保つかは分かりません。よって性能持続性の評価は星未記入にしました。

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少しでも長く乗れるように、評判の良いZOILを購入してみました。
２ｓｔ用ってことになるとほぼ選択肢ありませんしね。
体感ではどう変化があったのかは全然わからないです。
比較対象の車体があるわけでもなく…
なので、商品説明で謳われているような効果を期待するしかありません。
マシンへの愛情と思って、利用を続けてみます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】暑さのピークも過ぎてきたので、もう夏の間使用していたG2　10ｗ-40から交換した方が良いと思ったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】10ｗ-40と比べて特に変化は感じられなかった。
【交換は難しかったですか？】カウルも無く、ドレンへアクセスしやすいので簡単でした。
【交換のポイントやコツを教えてください】ドレンの締め付けにはできればトルクレンチを使用し、パッキンはその都度交換した方がいいのではないかと思います。

【期待外れだった点はありますか？】ない、値段が安くとても良い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】冬期用に5ｗ-30もあればいいかもしれません。
【比較した商品はありますか？】ない

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ブレーキフルードの取り扱いで気を付けるのが、開封後の保管と、作業中の飛散です。
この製品の容器は先を細くして非常に注ぎやすくなっています。
パッケージの「注ぎやすさNo1」のうたい文句に偽りなし！
さらに容量も210mlと、一見少なく感じ割高感がありますが、一回の作業で使い切れるほどの容量で、長期保管でダメにしてしまうことを考えればこれもアリかと。
以前に赤も使いましたが、見方によっては、劣化してしまったフルードに見えてしまうので、今回は緑にしました。
ハンドル周りの雰囲気が変わりますし、かなりおススメです。

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ブレーキフルードは定期的に交換しないといけない。
だから品質と価格のバランスが大事。
ホンダのフルードは昔から使っている。何も問題なく使える。
カワサキだから純正使うとか？正しい情報を理解しましょう。

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クロスカブに試しに投入してみました。
投入量は約７０ml。
結構、粘性が高く、ドロドロですので、容器に移し変えて投入するより、チューブで投入するほうがいいです。（容器にくっつきやすいため）
以前、ゾイルエコを投入していましたが、ゾイルと比べると効果は劇的ではないような気がします。
多少、トップスピードの伸びが良くなったぐらいです。
使用用途にもよりますが、費用対効果的にはゾイルより劣る気がします。

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これを使う前まではホームセンターで安いものを購入していましたが、これを買ってからは、ホームセンターの安物とはやっぱり違うなと、フィーリングで実感できます。使用目的も通勤で使っているので、これで必要十分で、価格もウェビイクで買うのが一番安かったです。エンジンオイルはこだわりだすと、いくらでも値段が高いものがありますが、通勤が主で使う場合は、かなり性能面を見てもコストパフォーマンスが高い製品だと思います。

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