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オイルのインプレッション (全 2451 件中 1191 - 1200 件)

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ばんばんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RA125 | DR250S )

利用車種: DR250S

3.0/5

★★★★★

DR250sには2Lオイル使用しますので丁度2回分とコストはまぁいい感じです。
しかし全合成油と言えどエステルでもPAOでもない鉱物ベースと思われますので最近はAZなどで同類の製品が半額で出ており今となってはコスパも微妙かなと。

前のオイルが広島高潤のKZ 4st SPECIAL Extra Version 10W-40だったのでグレードが落ちたからかもしれませんがシフトの入りが悪くなりました。
特にシフトダウン時は厳しいですね。
元々入りづらいのもあるのですが広島高潤のオイルを使用していた時はスコスコ入ったので…
値段が半額ですから比べてはいけませんね。

旧油と新油の差はあるかと思いますがこのオイルに変えてからはエンジンフィーリングは軽くなった感じです。

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投稿日付: 2016/04/10 00:54

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かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

3.0/5

★★★★★

 今まではデイトナ製を使用していましたが、今回初めてべスラにしてみました、まだ使用していないので外観での評価ですが、特に雑な感じもなくしっかりしたつくりです。

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投稿日付: 2016/04/03 18:01

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かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

3.0/5

★★★★★

 土曜の朝に注文して、よく日曜日の午後に着きました。
今まで安いオイルを使い続けていたので、今回は少し奮発と思い探していたら、こちらの商品が非常に安かったので購入しました、次はフィルターとセットで交換なのでフィーリングがどうなるか楽しみです。
 評価はまだ使用していないので星3つです。

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投稿日付: 2016/04/03 17:55

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まつぼーさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

純正オイルといえばコレ。
特に良い点も悪い点もないですね。
もっと良いオイルはたくさんあるのですが、とくに拘りがないバイクには良いんでないでしょうか?

1リットル缶しかないので、500缶もあるとありがたいかなぁー。

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投稿日付: 2016/03/28 13:54

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z2さん(インプレ投稿数: 42件 )

3.0/5

★★★★★

ゼファーに使用しました。正直に感想を言うと良くわかりません。あくまでも個人的な感覚なのですが、新しく交換したのでブレーキタッチは良くなっていますが、交換後は他のものでも同じ気がします。ブレーキを頻繁に使用する場面ではまだ試していないのでわかりませんが、素人には感覚的なものなので、こんなに変わった!みたいなのは私には感じませんでした。
ただあくまでも定期交換をするものなので少しでも良いものを使いたいと思いこちらのものに決めました。

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投稿日付: 2016/03/24 21:33

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タツヤさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE250

3.0/5

★★★★★

その名の通り、オフロード専用?ということで購入しました。

塗布したあとに若干ですが「プチプチ・・」と泡がはじけるような感じがします。
粘度は、サラサラすぎずベトベトすぎない、「ネトネト」という感じです(伝わるでしょうかw)

走行後のリヤホイールや外装の内側を見る限りでは、飛散も少ないほうだと思います(塗り過ぎなければ)。

塗布したルブの浸透具合も悪くないです。

★ココがイマイチ
写真の赤いノズルが見えるでしょうか?
他社のチェーンルブによくある、細いパイプが付属していません。
なので、チェーンへのアクセスが遠く、周囲に飛びちりそうです。
なので私は、その辺に転がってた他の商品のノズルに付け替えて使っています。

★まとめ
普通に問題なく使えます。

★所感
個人的には、以前使っていたDIDのチェーンルブが使いやすかったです。
DIDに戻すか、他に挑戦するか・・いずれにせよ次回は違うものを試そうと思います。

ただ、「普通に問題なく使えるって実はとても良いことかもしれないぜ?!」と心の中のもう1人の自分が囁いているのも事実です(笑)

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投稿日付: 2016/03/24 20:18

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

3.0/5

★★★★★

耐久レースに出場しているNSF100に入れました。
硬さはちょうどいいかな、といった感じです。
エンジンOHしたばかりでまだ全開にはできていませんし、本番のレースで使ってみないとなんとも言い辛いのですが、特段、問題なく使用できています。
全合成オイルであっても、やはりレースに向き不向きはありますので、継続して使うかを最終的に決定するのはシーズン終了後にエンジンを再度開けたとき、各部品の焼け、磨耗、汚れを見てから判断することになると思います。
ただ、他の全合成オイルと比べると価格が安いことはメリットですね。

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投稿日付: 2016/03/19 16:01

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

利用車種: TL1000R

3.0/5

★★★★★

周りの評判がよく買ってみました。

容量は少なめを選択しましたが大正解。狭い工具スペースにパークリなどのスプレー缶はちょっと邪魔なんです。

肝心の性能ですが、ちょっと飛び散りが見受けられたので★を減らしています。
結構粘度が低いサラサラ系なので、余分な油分をしっかり拭きとって、乾かした状態で乗ればよかったかも。

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投稿日付: 2016/03/18 21:01

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マサさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: RVF400

3.0/5

★★★★★

マスター、キャリパーをブレンボ交換したのでこれにしました

不満点は金額のみぐらいですかね

半分余ったのでアプリリアにも使ってみたいです

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投稿日付: 2016/03/14 20:33

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masaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XJR1300C )

3.0/5

★★★★★

Z800のミッションタッチが良くなく、購入時に入っていたカワサキ純正から、ショップの勧めで7100に。多少は良くなったものの、ZRX1200に5100を入れてた時よりも、明らかに劣ります。オイルは良いものだと思うので、Z800の問題か、自分のバイクに限った個有の問題とも思えます。
距離はまだ8000K弱ですが、当たりは付いてる頃かなと。次回は7100のままでゾイルを添加するか、評判のいいパノリンあたりにしてみようと思っています。

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投稿日付: 2016/03/13 10:32

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