原付のオイル量であれば、毎度ボトルで買うので交換の際に直で流し込めるので便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

常々、36年乗り続けているSR400のエンジンに少しでも優しいことはできないかと思っています。それで、ちょうどオイルとフィルターの交換時期を迎えるにあたり、オイルの流量が増すことで、エンジン内部の冷却効果も増すのではないかという期待からこれの購入を検討し始めました。
車でもこのメーカーのフィルターは有名なようで、ネットで色々と調べてみましたが、賛否両論。一番心配だったのは、フィルターの目が繊維製のものより少し粗く、鉄粉などが通過してエンジンを傷めてしまうこと。その点も諸説あって、確信できるほどの情報は得られませんでした。
ただ、現在2,000kmごとに自分でオイル交換していて、抜いたオイルの色はそれほど濁っていません。よりオイルが多く各部に渡ることの方が良いのではないかと考えて、購入を決断しました。

装着して走り出してみたら、まずトルク感が増しました。単気筒は低回転時にぎくしゃくすることがありますが、それが低減されています。また、スロットルレスポンスが良くなった感じがあります。100kmほど走ってみて、プラシーボ効果ではないのではないかと思っています。
まだオイル交換時期には達していないので、フィルターとしての効果はわかりません。次回のオイル交換で何か大きな変化があったらまたレポートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

gsxr125に使ってます。
オイルエレメントを、交換するためだけに開けた各所の
全てのパッキンが入っていますので何も考えず交換するだけで済みます。完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300Cのフロントスプリング交換時に足りなかった嫌だったため購入しました。
そもそもハイパープロのスプリングキットにはフルードが付属するのですが、
エア抜きの際はたっぷりのフォークオイルでエア抜きしたかったので予備で購入しました。

結果使わなかったです（笑）
XJR1300はハイパープロのスプリング組んだ際は油面が140mm指示になるので
１Lあれば十分でした！

カートリッジが入ったサスなのでフルードはサラサラ系でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何度目かのリピートです。
一般道での使用なら全く問題ないです。
安くて多く入っているので、変色してきたら気兼ねなくフルード交換ができます。
変色のペースが早い油圧クラッチにも使っています。
補足：クルマにはこの商品のDOT3を使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

６ヶ月か、3000キロ?5000キロでオイル交換してます。
オイルの性能がいいのか、変えたあっに乗ったら
パワーがアップしたかと思うくらいバイクに乗るのが楽しいです。上等オイルを買いたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換するさい、全部揃って上等です。
6ヶ月に1回のオイル交換の時は毎回購入してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質が安心して使用することができる。街乗りで使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

基本的に差は無い製品だと思ってます、分解してフィルターのろ紙の長さでも調べないと解らない

フィルターの役割として、まあ異物が取れれば良いので　日本メーカー製なら安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通り
【取付けは難しかったですか？】
難しくない
【使ってみていかがでしたか？】
良かった
【付属品はついていましたか？】
ノズルが付いてれば良かったと思いました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。