ホンダ純正のオイルですから、性能的には全く問題を感じません。
交換後、ノイズも静かになったし、シフトフィールも良くなりました。
あまり高価なオイルを試した事が無いですが、満足です。

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ハーレー、トライアンフなどの旧車向けです。
安いオイルをマメに交換する人向けだとおもいます。
安くて不安に思う人は、高価なオイルを使用した方がいいと思います。

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ホンダ純正のオイルなんで素人がとやかく言う理由は無いでしょう。どのメーカーのオイルも同等のグレードに差は無いと個人的には感じますが純正というだけあってはずれはないと思うので普通の評価です。高いオイルより中グレードのオイルをこまめに交換する方がエンジンにはよろしいかと。

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suzuki RG80noミッションオイルを抜いたら真っ黒でした。とりあえず700cc入れました。入れた感じはいつも3速で良くギヤー抜けしてましたけど
スコスコ入るようになりました。
さすが純正品です。

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定番のオイルを初めて使いました。

現在オイル交換して200kmくらい走りましたが快調ですね！

カブには鉱物系のオイルが良いと聞きますが、このコスパならカブはこれで十分かなと思います。

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以前、フォークオイルとスプリングのセットで交換しました。
山あり高速ありの往復300キロ距離の
ツーリングユースで3カ月経過から徐々に出始め
約1年程経過後には
強めのブレーキ程度で完全に底付きします。
10年経過のフォークオイルの様な動作感になりました。
最初の3カ月まではノーマルスプリング、ノーマルオイル
と比べて感動すら覚えてる程の作動感だっただけに残念です。

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他メーカーの半額程度の価格ですが、品質がかなり落ちます

前回のフィルタ交換時にこちらのフィルタを使用しました。
今回取り外したところ、オイルを抜ききったにも関わらずフィルタがオイルをたっぷりと吸っており、フィルタカバーを外した途端カバーからオイルが溢れだしました

他メーカーのフィルタでこのようなことは経験がありません

色々な理由が考えられますが、2000km未満の走行距離でコレでは、信頼できる商品とはいえません

新車の慣らし後に使用したので金属粉等で目が詰まっていたのかもしれませんが
純正指定の交換頻度で使うには不安な品質です

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エンジンボアアップの際焼き付き防止を期待して購入しました。正直まだ良くわかりません、値段がそこそこするので距離を走った後期待します。

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メーカーが推奨しているので、間違いないと思います。いろいろ魅力的なメーカーもありますが、これが安心的な商品です。これ以上、これ以下もありません。この先ずっと使い続けます。

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KSR2に使用しました

マスター、キャリパーがブレンボなので

フルードもブレンボにしました

信頼できる製品です＾＾

安心して使用できます

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